Nowy, sterowany elektronicznie KUBOTA D902-K

Silniki i części zamienne Kubota D902

Nowy D902-K to trzycylindrowy, chłodzony cieczą, czterosuwowy silnik wysokoprężny o pojemności 0,898 litra w układzie pionowym. Ważący 72 kg, moc wynosi od 13,4 do 18,5 kW, a moment obrotowy od 55,2 do 56,1 Nm.

Silnik zapewnia „bezdymną” pracę i niższą emisję dzięki zmniejszonemu zużyciu paliwa. Silnik spełnia normy EPA Tier 4, EU Stage 5 i China 4 (oraz Cat 3, najbardziej rygorystyczne przepisy chińskie).

Silniki jest sterowany elektronicznie i może komunikować się za pośrednictwem CAN, umożliwiając zdalne monitorowanie wydajności.

Źródło: Kubota

Sprzedaż silników i części zamiennych Kubota

zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, sterowanie, panel sterowania, komputer … Kubota D902

MOC I WYDAJNOŚĆ – ELEKTRYCZNA ROZKŁADARKA Dynapac SD1800We

Silniki i części zamienne DYNAPAC

Rozkładarka Dynapac SD1800We jest podobna pod względem budowy i wydajności do swojego kuzyna z silnikiem Diesla. Model elektryczny zapewnia wydajność rozkładania do 350 t/h, może rozkładać na szerokość do 4,1 m. Komponenty elektryczne wysokiego napięcia, takie jak: akumulator, falownik, konwerter DC/DC, silnik elektryczny są podłączone do wydajnego systemu chłodzenia. Pompa ciepłą wyposażona w sprężarkę wysokiego napięcia HV. Rozwiązanie to gwarantuje, że SD1800We może pracować nawet w ekstremalnych warunkach.

Rozkładarka Dynapac SD1800We została zbudowana we współpracy z firmą SUNCAR HK, liderem elektryfikacji maszyn budowlanych z siedzibą w Szwajcarii. SD1800We będzie produkowany w zakładzie produkcyjnym Dynapac w Niemczech.

źródło: DYNAPAC

Części zamienne DYNAPAC

zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, walce, rolki, sterowanie, szyby, szyba kabinowa, panel sterowania, komputer, gąsienice, nakładka gąsienicy … DYNAPAC Fayat

Ponadto części do podwozi:
rolki, łańcuchy, gwiazdy, koła napinające, gąsienice i inne.
Naprawa i regeneracja silników, pomp, zwolnic itp.
Proponujemy również niwelacje MOBA i TF – kompletne systemy oraz komponenty.

Walce DYNAPAC: ca1300d, ca1300pd, ca1300pdb, ca1400d, ca1400pd, ca1500d, ca1500pd, ca2500d, ca2500dhc, ca2500pd, ca2500pd hc, ca3500d, ca3500dhc, ca3500dco, ca3500pd, ca3500pdhc, ca4000d, ca4000dco, ca4000pd, ca4600d, ca4600pd, ca5000d, ca5000dco, ca5000pd, ca5500d, ca5500pd, ca6000d, ca6000dco, ca6000pd, ca6500d, ca6500pd, cc1000, cc1100, cc1100c, cc1200, cc1200c, cc1300, cc1300 plus, cc1300c, cc1400, cc1400c, cc2200, cc2200c, cc2300, cc2300c, cc3200, cc3200c, cc3300, cc3300c, cc4000, cc4000c, cc4200, cc4200c, cc5200, cc5200c, cc6200, cc800, cc800 plus, cc900, cc900 plus, cg2300, co4000, co4200, co5200, co6200, cp1200, cp1200w, cp2100, cp2100w, cp2700, csi1400, …

Rozkładarki – maszyny do rozkładania nawierzchni / asfaltu DYNAPAC: f1250cs, f1800c, f1800w, f2500cs, f80w, mf2500cm, mf2500cs, mf2500cs imix, sw6500, r300tv, r300tve, sd1800c, sd1800w, sd2500c, sd2500cs, sd2500w, sd2500ws, sd2550c, sd, 2550cs, v2400tv, v2400tve, v3500tv, v3500tve, v3500v, v3500ve, v5100 th-e, v5100tv, v5100 tve, v6000 tv, v 6000 tv e, …

Nowa minikoparka Bobcat E19e z napędem elektrycznym

Silniki i części zamienne Bobcat

Bobcat E19e – elektryczna wersja popularnego modelu Bobcat E19 z wewnętrznym spalaniem (IC) – oferuje zerową emisję, cichą pracę i porównywalne poziomy wydajności do swojego napędzanego silnikiem Diesla odpowiednika. Nowa maszyna została zaprezentowana podczas specjalnej premiery na stoisku producenta w dniu otwarcia targów Bauma 2022.

Scott Park, dyrektor generalny Doosan Bobcat , skomentował: „Wraz z wprowadzeniem modelu E19e firma Bobcat poszerzyła swoją gamę elektrycznych maszyn o zerowej emisji , które mogą dorównać doskonałej wydajności naszych konwencjonalnych modeli. Ta jednostka będzie bazować na sukcesie naszej mniejszej E10e , pierwszej na świecie elektrycznej minikoparki, którą po raz pierwszy zaprezentowaliśmy na Baumie 2016 i uruchomiliśmy komercyjnie podczas Bauma 2019.”

„Jako pionier w dziedzinie sprzętu zasilanego bateriami, innowacje firmy Bobcat pomogły w całej branży przestawić się na elektryczny sprzęt budowlany” – kontynuował Scott Park. „Nasz zespół jest dumny ze swojego dotychczasowego wkładu w ten segment i będziemy nadal inwestować w badania i rozwój, aby jeszcze bardziej przyspieszyć ten ważny trend”.

Bobcat E19e ma ten sam profil, wymiary zewnętrzne i porównywalną wydajność co popularna minikoparka E19 , której ponad 10 000 zostało sprzedanych na całym świecie. E19e charakteryzuje się taką samą stabilnością, udźwigiem i siłami odspajania jak jego konwencjonalny odpowiednik, a krzywa stałego momentu obrotowego (cecha silników elektrycznych) zapewnia niezawodne i wydajne działanie. Przy szerokości zaledwie 98 cm nowy model elektryczny jest łatwy w obsłudze nawet w najbardziej ciasnych przestrzeniach roboczych, dzięki czemu idealnie nadaje się do zadań takich jak wyburzanie, a także do zastosowań zewnętrznych i wewnętrznych, które wymagają cichej i bezemisyjnej pracy.

Zaprojektowany z myślą o potrzebach operatora, z większą przestrzenią między konsolami, E19e oferuje najwyższy w swojej klasie poziom komfortu. Dzięki dobrze rozmieszczonym pedałom jazdy i joystickom, w tym przyciskom sterowania kciukiem funkcji AUX1 i funkcji wychylenia wysięgnika, wszystkie elementy sterujące znajdują się na wyciągnięcie ręki operatora. Wprowadzenie składanych pedałów jazdy oraz brak montowanych w podłodze pedałów AUX1 i przesunięcia wysięgnika pozwoliły zmaksymalizować przestrzeń na nogi. Oprócz zapewnienia zdrowszego i wygodniejszego środowiska pracy, ciche i bezemisyjne operacje E19e ułatwiają również komunikację i wydajność w miejscu pracy.

E19e ma baterię o pojemności 3,5 godziny i można ją szybko naładować za pomocą superszybkiej ładowarki. Oznacza to, że doładowując moc podczas przerw w pracy, maszyna może być używana przez cały dzień w większości typowych zastosowań. E19e jest również niezwykle wszechstronny, z szeroką gamą kompatybilnych akcesoriów. Na przykład hydrauliczne mocowanie zaciskowe firmy Bobcat jest wyjątkowe na rynku w tej kategorii rozmiarów.

żródło: BOBCAT

Części zamienne BOBCAT

zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, walce, rolki, sterowanie, szyby, szyba kabinowa, panel sterowania, komputer, gąsienice, nakładka gąsienicy … BOBCAT

Ponadto części do podwozi:
rolki, łańcuchy, gwiazdy, koła napinające, gąsienice i inne.
Naprawa i regeneracja silników, pomp, zwolnic itp.
Proponujemy również niwelacje MOBA i TF – kompletne systemy oraz komponenty.

 

DEUTZ TCD 2.9 i TCD 3.6 w wywrotkach Bergmann

Silniki i części zamienne DEUTZ

Seryjne dostawy produkcyjne rozpoczną się na początku 2023 roku. Bergmann będzie stosować silniki DEUTZ w pojazdach o ładowności 6 i 9 ton.

TCD 2.9 L4 TCD 3.6 L4
30 – 55,4 kW  /  40 – 75 hp 55,4 – 97 kW  /  75 – 130 hp

 

4 cylindrowe rzędowe silniki chłodzone cieczą z zewnętrzną recyrkulacją spalin. Wolnossące lub turbodoładowane, opcjonalnie z chłodzeniem powietrza doładowującego.
Zastosowanie znanego z technologii DVERT® katalizatora (DOC) umożliwia bezobsługową pracę we wszystkich zastosowaniach oraz warunkach środowiskowych. Filtr cząstek stałych (DPF) jest dostępny opcjonalnie.
Modułowy system obróbki spalin (EAT) , który opcjonalnie może być zamontowany bezpośrednio na silnikach, co upraszcza montaż w maszynie.
System wtrysku Common Rail jak również wysokowydajny proces spalania z zewnętrznym chłodzonym układem recyrkulacji spalin gwarantuje wysoką wydajność silników przy możliwie najmniejszym zużyciu paliwa i emisji spalin.
Możliwość rozruchu w ekstremalnie niskich temperaturach.
Okresy wymiany oleju co 500 godzin, bezobsługowy napęd zaworów , prowadzą do obniżenia kosztów obsługi .
Kompaktowa konstrukcja silników jak również opcjonalne dodatkowe napędy odbioru mocy redukują koszty zabudowy i zwiększają ilość zastosowań.

źródło: DEUTZ

Części zamienne DEUTZ

zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, walce, rolki, sterowanie, szyby,  szyba kabinowa, panel sterowania, komputer, gąsienice, nakładka gąsienicy … DEUTZ, Bergmann

Ponadto części do podwozi:
rolki, łańcuchy, gwiazdy, koła napinające, gąsienice i inne.
Naprawa i regeneracja silników, pomp, zwolnic itp.
Proponujemy również niwelacje MOBA i TF – kompletne systemy oraz komponenty.

Nowy walec AMMANN ARP 75 z silnikiem Kubota V3307-CR-T

Silniki i części zamienne AMMANN

Silnik Kubota
Walec jest dostępny głównie dla krajów o surowych przepisach dotyczących emisji i spełnia normy US EPA Tier 4f i EU Stage V. Maszyny wyposażone są w silniki wysokoprężne Kubota V3307-CR-T o mocy 54,4 kW (74 KM) z technologią oczyszczania spalin EGR+DOC+DPF.
Maszyna wymaga tankowania tylko raz na dwie zmiany ze względu na duży zbiornik o pojemności 180 litrów (47,5 galonów).

Innowacyjna konstrukcja kabiny
Nowa symetryczna kabina z widocznością 360º ze stanowiska operatora ustanawia nowy standard rynkowy. Kabina ma cztery słupki ROPS bezpośrednio w głównej konstrukcji i w pobliżu drzwi, a nie w narożnikach kabiny. Nowa lokalizacja poprawia widoczność i bezpieczeństwo.

Sterowanie opuszkami palców
Zaawansowane stanowisko operatora ma zintegrowane, scentralizowane elementy sterujące, które znajdują się blisko operatora i są zawsze łatwo dostępne, niezależnie od pozycji siedzenia. To innowacyjne podejście skraca niezbędny czas reakcji i poprawia bezpieczeństwo.

Stworzony z myślą o wysokiej produktywności
Standardowa szerokość robocza ARP 75 wynosi 1500 mm (59,1 cala). Aby poprawić wszechstronność maszyny, dostępny jest „tryb kraba” (tryb przesunięcia). Zwiększa szerokość roboczą i umożliwia zagęszczanie w pobliżu krawężników i przeszkód.
Szerokość roboczą maszyny można nieznacznie zwiększyć, aby umożliwić zagęszczanie wokół przeszkód – lub można ją rozszerzyć do 1220 mm (48 cali) do całkowitej szerokości roboczej maszyny 2720 mm (107 cali). To znacznie poprawia wydajność maszyny na długich, prostych placach budowy.

Inteligentne systemy zagęszczania
W modelu ARP 75 dostępne są inteligentne systemy zagęszczania ACE pro lub ACE force , które ułatwiają operatorom monitorowanie i ocenę postępu zagęszczania.

Serwisowalność
Obsługa serwisowa, skrócony czas przestoju i całkowity koszt eksploatacji mają zasadnicze znaczenie dla rentowności. Dane maszynowe są gromadzone ze wszystkich regionów i znajdują odzwierciedlenie w innowacyjnym rozwoju maszyn oraz filozofii ECOdrop.
ECOdrop to rozwiązanie techniczne, które sprawia, że maszyny są w większości bezobsługowe i bardziej przyjazne dla środowiska.

źródło: AMMANN

Części zamienne AMMANN

zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, walce, rolki, sterowanie, szyba kabinowa, panel sterowania, komputer, gąsienice, nakładka gąsienicy …AMMANN

Ponadto części do podwozi:
rolki, łańcuchy, gwiazdy, koła napinające, gąsienice i inne.
Naprawa i regeneracja silników, pomp, zwolnic itp.
Proponujemy również niwelacje MOBA i TF – kompletne systemy oraz komponenty.

WALCE AMMANN:
Do robót ziemnych: ASC 110, ASC 130, ASC 150
Do robót asfaltowych pneumatyczne: VP 2400, AP 240, ART 240, ART 280
Do robót asfaltowych lekkie: AV 12, AV 16, AV 32, AV 40, ARX 12, ARX 16, ARX 20, ARX 45
Do robót asfaltowych ciężkie: ARP 95, AV 70, AV 85, AV 95, AV 115, AV 110 X, VH 700 do VH 1500

Nowa odsłona silnika Kubota D1105-K

Silniki i części zamienne Kubota D1105

Kubota przedstawia nowy przemysłowy silnik wysokoprężny D1105-K , który wzbogaca gamę elektronicznie sterowanych silników Kubota o mocy poniżej 19 kW i zawiera unikalny system spalania Tvcr. Silnik będzie miał swoją pierwszą prezentację na stoisku Kubota Engine na targach Bauma .

Trzycylindrowy silnik D1105-K o pojemności 1.123 litra ma moc 18,5 kW (24,8 KM) przy 3000 obr./min, moment obrotowy 72,4 Nm przy 2200 obr./min i jest zgodny z regionalnymi normami emisji EU Stage V, Epa Tier 4 i China IV oraz krajowymi chińskimi przepisami kategoria III. Sucha masa silnika wynosi 93 kg.

Nowy silnik jest wyposażony w zaawansowany elektroniczny system sterowania specjalnie zoptymalizowany dla małych silników wraz z systemem spalania Tvcr, łącząc w ten sposób unikalne technologie spalania i paliwa firmy Kubota.

Oferuje szereg korzyści dla operatora, w tym zwiększoną wydajność, czyste emisje oraz niższe zużycie paliwa i koszty konserwacji.

„ Wysoce innowacyjny i wszechstronny D1105-K spełnia zróżnicowane i wyraźne wymagania wielu producentów sprzętu przemysłowego i budowlanego na całym świecie, a także oferuje wiele korzyści dla operatorów i środowiska ” – powiedział Daniel Grant, Manager Marketing Intelligence, Business Unit Engine Europa, Kubota Wielka Brytania .

Dodał: „ D1105-K jest kompaktowy, prosty w montażu i może z łatwością zastąpić obecnie używane modele mechaniczne Kubota, ponieważ ma te same wymiary, miejsca montażu i wagę. Elektroniczna jednostka sterująca może być zamontowana bezpośrednio na silniku i optymalnie kontroluje zużycie paliwa, ciśnienie wtrysku paliwa, czasy i cykle w zależności od warunków pracy, w których silnik jest używany ”.

Najważniejsze cechy i zalety silnika D1105-K to:

– Eliminacja widocznego czarnego dymu nawet przy nagłym obciążeniu lub przy ruszaniu lub przyspieszaniu. Silnik spełnia najsurowsze krajowe przepisy dotyczące dymu kategorii III w Chinach.
– Zastosowanie elektronicznego systemu sterowania zaprojektowanego specjalnie dla małych silników. Sterowanie elektroniczne precyzyjnie reguluje wtrysk paliwa, zapewniając większą wydajność paliwową niż silniki mechaniczne, zmniejszając w ten sposób emisję dwutlenku węgla i wytwarzając czystsze spaliny.
– Silnik integruje elektroniczny system sterowania opracowany specjalnie dla małych silników oraz system spalania Tvcr, który łączy doświadczenie i technologie Kubota w zakresie spalania i paliwa. Poprawia zużycie paliwa o około 5% w porównaniu z silnikami konwencjonalnymi.
– Wykorzystanie komunikacji Can (Controller Area Network) do kontrolowania wykorzystania silnika za pomocą sygnałów pojazdu. ECU zbiera dane silnika w celu poprawy wydajności i umożliwia zdalne monitorowanie wydajności.

Źródło: Kubota

Sprzedaż silników i części zamiennych Kubota

zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, … Kubota D1105

Wodorowy FPT XC13 NAPĘDZA PIERWSZy NA ŚWIECIE wodorowy RATRAK

SILNIK SPALINOWY WODOROWY – NOWY FPT XC13

FPT Industrial, marka układów napędowych Iveco Group zaledwie tydzień po premierze na IAA w Hanowerze, przedstawia pierwsze koncepcyjne zastosowanie nowego silnika spalinowego – wodorowego XC13

23 września w Vipiteno (Bolzano, Włochy), PRINOTH, światowy lider w produkcji ratraków i pojazdów gąsienicowych obchodził swoje 60te urodziny. Z tej okazji zaprezentowano pierwszy na świecie LEITWOLF h2MOTION – ratrak zasilany wodorem z silnikiem spalinowym firmy FPT Industrial.
Nowy pojazd koncepcyjny jest w rzeczywistości wyposażony w nową wersję FPT XC13 Hydrogen. 13to litrowy, sześciocylindrowy silnik o mocy 460 KM (338 kW) i momencie obrotowym 2000 Nm.
Zaprezentowany na IAA 2022 nowy FPT XC13 jest pierwszym jednobazowym silnikiem wielopaliwowym. Zależnie od wersji, może być zasilany olejem napędowym, gazem ziemnym (w tym biometanem), wodorem oraz innymi paliwami odnawialnymi.

Źródło: FPT

Sprzedajemy silniki oraz części zamienne FPT – IVECO

Bobcat – nowa ładowarka teleskopowa Super Compact TL25.60 oraz nowe ładowarki kompaktowe S86 i T86

Bobcat rozszerzył gamę produktów nowej generacji z serii R, wprowadzając na rynek nową ładowarkę teleskopową Super Compact TL25.60 oraz nowe ładowarki kompaktowe S86 i T86

Sprzedaż silników i części Bobcat

Nowa superkompaktowa ładowarka teleskopowa TL25.60
Nowa ładowarka teleskopowa TL25.60 została zaprojektowana z myślą o prostocie obsługi, doskonałej stabilności, optymalnym komforcie i bezpiecznej obsłudze w każdym rodzaju zastosowania.
TL25.60 jest napędzany 75 – konnym silnikiem Bobcat Stage V (DM02). Maszyna ma znamionowy udźwig roboczy 2500 kg, oferuje maksymalną wysokość podnoszenia 5,91 m i maksymalny zasięg 3,31 m. Bob-Tach (ręczna lub hydrauliczna) zwiększa wszechstronność, umożliwiając TL25.60 korzystanie z osprzętu zaprojektowanego dla ładowarek Bobcat.

Nowe kompaktowe ładowarki S86 i T86


Oferując mocniejszy silnik i moc hydrauliczną, Bobcat S86 i T86 to najpotężniejsze kompaktowe ładowarki, jakie kiedykolwiek zbudowała firma. Obie maszyny korzystają ze sprawdzonego silnika Bobcat o pojemności 3,4 l, zgodnego z normą Stage V – o mocy 78 kW (105 KM) przy 2600 obr./min. (D34 BSH SV, 97/68 EC Stage V).
Podobnie jak we wszystkich ładowarkach serii R, silnik jest montowany liniowo z napędem bezpośrednim, co poprawia wydajność chłodzenia silnika i komponentów hydraulicznych. Ta zmiana zwiększa niezawodność w zastosowaniach o dużej intensywności, takich jak budowa dróg i prace leśne.

źródło: Bobcat

Części zamienne Bobcat

zestawy naprawcze silników, tłoki, korbowody, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, uszczelki, głowica, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, świece żarowe, pompa wtryskowa, turbina, szyba, szyby … BOBCAT

Man PrimeServ i aktualizacja do nowego cyklu życia

Silniki morskie MAN

Man PrimeServ ogłosił możliwość konwersji silnika Man 48/60 na jednostkę Man 51/60 w celu zwiększenia niezawodności i zmniejszenia zużycia paliwa oraz emisji CO2

Man PrimeServ, marka Man Energy Solutions działająca na rynku wtórnym , ogłosiła, że ​​oferuje teraz swoim klientom możliwość modernizacji starszych silników morskich i generacji Man 48/60 na bardziej nowoczesne modele MAN 51/60 w ramach nowej oferty „aktualizacja cyklu życia”.

Modernizacja umożliwia klientom przygotowanie starszych, już eksploatowanych silników do przyszłej eksploatacji w warunkach neutralnych dla klimatu . Przekonwertowane silniki będą efektywnie technicznie równoważne z nowo budowanymi jednostkami Man 51/60, a w rezultacie przyniosą znaczne oszczędności w zużyciu paliwa i emisji CO 2 i innych zanieczyszczeń. Zwiększy się ich zwiększy niezawodność, a nowo przekonwertowane silniki można zmodernizować również tak, aby były zasilane paliwami syntetycznymi.

Silniki i części zamienne MAN

Silnik C9.3B w nowej ładowarce CAT 966GC

Części zamienne i silniki Caterpillar

Silnik Cat C9.3B spełnia wymogi norm emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Tier 4 (Korea), Nonroad Stage IV (Chiny) i japońskiej z roku 2014 przy maksymalnej mocy znamionowej 239 kW (321 KM).
Silnik jest wyposażony w automatyczny moduł oczyszczania gazów spalinowych Cat (CEM), wraz z układem selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) i filtrem cząstek stałych (DPF).
Układ sterujący pracą silnika na biegu jałowym Cat (EIMS), układ automatycznego wyłączania silnika po określonym czasie pracy na biegu jałowym (EIS), wentylator o zmiennej prędkości obrotowej i układ hydrauliczny wykrywający obciążenie pomagają istotnie obniżyć w maszynie zużycie paliwa oraz poziomy hałasu.
Opcjonalny hydrauliczny wentylator z funkcją zmiany kierunku obrotów pomaga usuwać zanieczyszczenia z rdzeni chłodnicy, aby zwiększyć wydajność podczas pracy w warunkach dużego zanieczyszczenia.

Nowa ładowarka CAT 966GC jest wyposażona w sterowaną elektronicznie, automatyczną planetarną skrzynię biegów Powershift (po 4 biegi jazdy do przodu/do tyłu) z zabezpieczeniem przed zmianą przełożeń i pojedynczym sprzęgłem w celu zapewnienia odpowiedniej sprawności, trwałości oraz płynnej zmiany przełożeń. Opcjonalny układ kontroli komfortu jazdy ładowarki zwiększa płynność jazdy podczas poruszania się po nierównym terenie, zapewniając doskonałe utrzymywanie materiału w łyżce oraz zwiększając efektywność. Konfiguracje osi z opcjonalnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu zwiększają przyczepność w trudnych warunkach terenowych.

Części zamienne CAT

zestawy naprawcze silników, tłoki, korbowody, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, uszczelki, głowica, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, świece żarowe, pompa wtryskowa, turbina, szyba, szyby … CAT c9.3b