Japońscy producenci współpracują przy rozwoju silników okrętowych napędzanych wodorem

Silniki wodorowe Yanmar

27 kwietnia 2021 r. Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Yanmar Power Technology Co., Ltd. i Japan Engine Corporation utworzyły konsorcjum japońskich producentów silników w celu wspólnego opracowywania silników morskich napędzanych wodorem dla statków oceanicznych i przybrzeżnych w kierunku ustanowienie wiodącej pozycji na świecie w technologiach silników wodorowych.
W związku z rosnącą potrzebą ograniczenia emisji gazów cieplarnianych oczekuje się, że w nadchodzących latach silniki okrętowe przejdą na różne paliwa alternatywne. Wśród wielu alternatyw, wodór cieszy się globalnym zainteresowaniem ze względu na jego zastosowanie w wielu sektorach przemysłu energetycznego i mobilnego jako paliwo o zerowej emisji. Firmy chcą rozwijać technologie wodorową w kierunku globalnej ekspansji tego ważnego paliwa alternatywnego. Dzięki współpracy nad wspólnymi podstawowymi technologiami, takimi jak podstawowe eksperymenty i analizy dotyczące spalania wodoru, materiałów i technik uszczelniania, a także wymagań towarzystw klasyfikacyjnych, każda firma zamierza wprowadzić na rynek silniki napędzane wodorem do 2025 roku.
Kawasaki Heavy Industries opracuje średnioobrotowe silniki 4-suwowe, Yanmar Power Technology skupi się na średnio- i wysokoobrotowych silnikach 4-suwowych, a Japan Engine Corporation rozpocznie rozwój niskoobrotowych silników 2-suwowych. Wszystkie trzy równoczesne opracowania rozszerzą gamę produktów silników napędowych i pomocniczych (generatorów) dla szerokiej gamy statków. Ponadto w ramach zintegrowanego systemu paliw wodorowych zostanie opracowany system przechowywania i dostarczania paliwa wodorowego.
Opracowując zaawansowane technologie morskich silników wodorowych w oparciu o charakterystyczne silniki i szybko wprowadzając je na rynek, konsorcjum wniesie wkład w japoński przemysł stoczniowy. Ponadto firmy dążą do ożywienia japońskiego przemysłu morskiego i zbudowania zrównoważonego społeczeństwa poprzez promowanie wykorzystania technologii silników napędzanych wodorem w statkach morskich.

W naszej ofercie silniki przemysłowe Yanmar oraz części zamienne do silników Yanmar

źródło: Yanmar

NOWY SILNIK PRZEMYSŁOWY YANMAR 4TN107

SILNIK WYSOKOPRĘŻNY 4TN107 EU STAGE V 155 KW

Yanmar 4TN107 jest wynikiem szerokiego doświadczenia firmy YANMAR i jej zaangażowania w produkcję najlepszych silników Diesla o dużej mocy i najniższym zużyciu paliwa, spełniających wymagania rynku. 4,6-litrowy silnik z dodatkowym chłodzeniem jest zgodny z normami emisji spalin UE Stage V. Dwustopniowy silnik z turbodoładowaniem osiąga maksymalną moc 155 kW i zapewnia najlepsze w swojej klasie zużycie paliwa, jednocześnie osiągając maksymalny moment obrotowy 805 Nm. W ten sposób silnik spełnia wymagania wielu dziedzin przemysłu, w tym budownictwa, rolnictwa i transportu materiałów.

TYP Pionowy, czterosuwowy, chłodzony wodą silnik wysokoprężny
SPALANIE Wtrysk bezpośredni
MAKSYMALNA MOC PRZEMYSŁOWA 155,0 kW / 2200 obr/min.
POJEMNOŚĆ 4.600 ltra
Śr x skok 107 x 127 mm
EMISJA PRZEMYSŁOWA EU Stage V, EPA Tier 4 final

W naszej ofercie silniki przemysłowe Yanmar oraz części zamienne do silników Yanmar

źródło: Yanmar