Nowe silniki DEUTZ D1.2 i D1.7

Deutz D 1.2 i D1.7

DEUTZ Corporation – amerykańska spółka zależna DEUTZ z ​​siedzibą w Norcross w stanie Georgia, zaprezentowała swoją rosnącą gamę silników na targach World of Concrete w Las Vegas w dniach 22-25 stycznia 2019 r. Tegoroczną atrakcją są dwa nowe silniki wysokoprężne (D1.2 / D1.7) w zakresie mocy poniżej 19 kW. DEUTZ Corporation kupuje je od Kukje Machinery Co. i będzie je wprowadzać do obrotu pod własną marką od drugiego kwartału 2019 roku.

Dwa kompaktowe trzycylindrowe silniki o pojemności 1,2 i 1,7 litra będą początkowo dostępne w obu Amerykach. Zostały zaprojektowane tak, aby sprostać wymaganiom rosnącej liczby klientów, którzy chcą wydajnie zasilać maszyny takie jak małe platformy podnośnikowe, urządzenia do kopania rowów i mini ładowarki skid-steer, aplikacje do pomp i urządzeń ogrodniczych. Oba będą oznaczone marką DEUTZ i będą w pełni obsługiwane przez sieć serwisową DEUTZ.

źródło: DEUTZ

Silniki i części zamienne DEUTZ

DEUTZ TCD 6.1 stage V EU

Silnik DEUTZ TCD 6.1 stage V EU

DEUTZ to pierwszy na świecie producent silników z certyfikatem EU Stage V
28 czerwca 2018r – pierwszy na świecie silnik Stage V zjechał z linii produkcyjnej DEUTZ. Nowa dyrektywa w sprawie emisji wejdzie w życie w 2019 r. Jesienią 2017 r. DEUTZ jako pierwszy producent silników na świecie otrzymał certyfikat Stage V UE.

DEUTZ potwierdził swoją obietnicę UE Stage V. Już w 2015 r. – cztery lata przed wejściem w życie nowego standardu – DEUTZ poinformował swoich klientów, że obecna generacja silników spełnia już oczekiwany standard EU Stage V i wprowadziła znak „Stage V ready”. Następnie, po certyfikacji w dniu 6 września 2017 r. Przez niemiecki Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA), „Stage V ready” uzyskało certyfikat „Stage V certified”.

Pierwszym oficjalnym silnikiem UE Stage V jest DEUTZ TCD 6.1. Ten sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 6,1 litra i mocy 180 kW został zmontowany w zakładzie produkcyjnym w Kolonii-Porz i zostanie dostarczony do dealera.

źródło: DEUTZ

Silniki i części zamienne DEUTZ

DEUTZ Polska, DEUTZ TCD 6.1, części zamienne DEUTZ, części DEUTZ, sklep, sprzedaż, serwis, promocja, serwis DEUTZ

DEUTZ napędza nową ładowarkę przegubową MANITOU Mla-T 533-145 V+

MANITOU Mla-T 533-145 V+ z silnikiem DEUTZ

Czterocylindrowy DEUTZ (Stage IV / Tier 4 Final) o mocy 105kW i pojemności 4,1L napędza nową rolniczą ładowarkę przegubową MANITOU MLA-T 533-145 V+.
Silnik DEUTZ generuje moment 550Nm przy 1600obr/min.
Francuska firma konsekwentnie stawia na rozwiązania i technologię silnikową DEUTZ.

W naszej ofercie silniki DEUTZ oraz części zamienne do silników DEUTZ oraz maszyn MANITOU.

Silnik DEUTZ TCD 9.0 jako DIESEL OF THE YEAR

DEUTZ TCD 9.0 – silnikiem roku

Magazyn branżowy DIESEL wybrał nowy silnik DEUTZ TCD 9.0 jako DIESEL OF THE YEAR. Czterocylindrowy silnik o pojemności dziewięciu litrów wytwarza 300 kW mocy i został specjalnie zaprojektowany do ciężkich maszyn budowlanych, drogowych i rolniczych.

Prestiżowa nagroda DIESEL OF THE YEAR przyznawana jest co roku za najbardziej innowacyjny silnik diesla. Ceremonia wręczenia nagród odbędzie się podczas międzynarodowych targów budowlanych Intermat 2018 (od 23 do 28 kwietnia) w Paryżu. DEUTZ otrzymał już nagrodę w 2010 roku za kompaktowy silnik TCD 2.9

Nowy czterocylindrowy silnik rzędowy DEUTZ TCD 9.0 o mocy 300 kW i momencie obrotowym 1700 Nm należy do nowej rodziny silników – wraz z sześciocylindrowymi TCD 12,0 (400 kW / 2500 Nm) i TCD 13,5 (450 kW / 2 800 Nm), znacząco rozszerza górny zakres mocy silników DEUTZ. Koncepcja jednolitej platformy ma taki sam interfejs klienta i identyczną budowę, co znacznie upraszcza serwis i konserwację silnika. Udział tych samych części wynosi około 65 procent. Górna granica zakresu mocy DEUTZ zostanie w przyszłości rozwinięta sześciocylindrowym silnikiem rzędowym TCD 18.0 o mocy 620 kW i 3600 Nm. Seria wszystkich czterech silników powinna pojawić się na rynku już w 2019 roku.

W naszej ofercie silniki DEUTZ oraz oryginalne części eksploatacyjne i zamienne DEUTZ

źródło: deutz.com

silniki i części DEUTZ-FAHR

Części zamienne DEUTZ Fahr

Ciągniki DEUTZ Fahr z serii Agrokid to seria małych i specjalistycznych ciągników zaprojektowanych do pracy w ograniczonej przestrzeni. Ciągnik znajduje zastosowanie w małych gospodarstwach rolnych, szklarniach, ogrodach i parkach. Do napędu ciągników z tej serii DEUTZ wykorzystał silniki Mitsubishi.

Traktor DEUTZ Fahr Agrokid 25A – silnik Mitsubishi K3F-D
Traktor DEUTZ Fahr Agrokid 25A/HAST – silnik Mitsubishi K3F-D
Traktor DEUTZ Fahr Agrokid 35A – silnik Mitsubishi K4F-D
Traktor DEUTZ Fahr Agrokid 45A – silnik Mitsubishi K4F-DT61ST
Traktor DEUTZ Fahr Agrokid 30 – silnik Mitsubishi S4L-61ST
Traktor DEUTZ Fahr Agrokid 40 – silnik Mitsubishi S4L-T61ST
Traktor DEUTZ Fahr Agrokid 50 – silnik Mitsubishi S4L2-T61ST

Części zamienne do silników DEUTZ-Fahr

Paski rozrządu z rolką napinającą DEUTZ 1011, 2011 – promocja

Pasek rozrządu DEUTZ -silniki: 1011 i 2011

Ceny na oryginalne paski rozrządu DEUTZ obowiązują do końca roku.

nr cz. 02937741 – pasek rozrządu do silnika DEUTZ 1011 – 78,00 Euro netto
nr cz. 02931480 – pasek rozrządu do silnika DEUTZ 2011 – 195,00 Euro netto
nr cz. 02931482 – pasek zębaty do pompy hydraulicznej DEUTZ 2011 – 195,00 Euro netto

W naszej ofercie silniki DEUTZ oraz części zamienne i eksploatacyjne DEUTZ

uszczelnienia silnika, głowica, korbowód, tłoki, cylindry, pierścienie, wtryski, końcówki wtrysków, wał korbowy, … – części do silnika DEUTZ.

Olej silnikowy DEUTZ – ceny

Cennik olejów silnikowych DEUTZ

Współczesne silniki stawiają bardzo wysokie wymagania odnośnie stosowanych olei silnikowych. Stale podnoszone w ciągu ostatnich lat jednostkowe moce silników powodują większe obciążenie termiczne oleju, a zmniejszone zużycie oleju i rzadsza jego wymiana, powodują silniejsze zanieczyszczenie oleju. Z tego powodu konieczne jest przestrzeganie zalecanych przez producenta wymagań, aby nie spowodować skrócenia trwałości silnika.

Oleje zawsze składają się z oleju bazowego oraz pakietu dodatków. Najważniejsze zadania olei silnikowych (ochrona przed zatarciami, korozją, neutralizacja kwasów pochodzących z produktów spalania, zmniejszanie odkładanych ilości nagaru oraz sadzy na poszczególnych elementach silnika) zostały przejęte przez dodatki do olei. Właściwości oleju bazowego mają jednak wysokie znaczenie dla jakości produktu, np. w zakresie obciążeń termicznych oraz pracy w niskich temperaturach.
Należy unikać mieszania olei, ponieważ otrzymana mieszanka przejmuje cechy jakościowe oleju najniższej jakości. Zasadniczo oleje silnikowe są dowolnie mieszalne między sobą, tak aby w przypadku wymian oleju nie było problemów z ich mieszaniem.

Lepkość oleju
Do wyboru odpowiedniej lepkości oleju wartością miarodajną jest wartość temperatury otoczenia w miejscu zastosowania. Zbyt wysoka lepkość może prowadzić do problemów z uruchamianiem, a zbyt niska może zagrozić procesowi właściwego smarowania jak również wywołać zwiększone zużycie oleju. W przypadku temperatur poniżej -40°C olej musi zostać podgrzany (np. przez postawienie urządzenia w hali).
Lepkość oleju jest klasyfikowana wg. klasy lepkości SAE. Zasadniczo należy stosować oleje wielosezonowe. W zamkniętych ogrzewanych połączeniach przy temperaturach > 5°C mogą być stosowane oleje jednosezonowe.
W zależności od panujących temperatur otoczenia, zalecamy stosowanie poniższych klas lepkości oleju:

Ceny obowiązują do końca 2017 roku.
Ceny zawierają koszty dostawy do klienta

Nr katalogowy DEUTZ Klasyfikacja lepkościowa SAE Nazwa produktu Oferowane jednostki – opakowania Cena jednostkowa netto DDP – siedziba odbiorcy Cena netto za opakowanie DDP – siedziba odbiorcy
[PLN / litr] [PLN]
01016331 15W-40 D TLS 5L (kanister) 16,17 80,85
01016332 15W-40 D TLS 20L (kanister) 14,92 298,40
01016333 15W-40 D TLS 209L (beczka) 14,08 2942,72
01016335 10W-40 FE TLX 5L (kanister) 17,44 87,20
01016336 10W-40 FE TLX 20L (kanister) 16,17 323,40
01016337 10W-40 FE TLX 209L (beczka) 15,28 3193,52
01017849 5W-30 UHP DQC4 20L (kanister) 14,49 289,80
01017850 5W-30 SL 205L (beczka) 26,97 5528,85
01017976 10W-40 Low SAPS RODON 20L (kanister) 21,09 421,80
01017977 10W-40 Low SAPS RODON 209L (beczka) 20,37 4257,33
01016490 10W-40 Preservation oil 205L (beczka) 14,85 3044,25

Dostarczamy nowe silniki DEUTZ, materiały eksploatacyjne oraz oryginalne części zamienne DEUTZ

Promocja na filtry powietrza, paliwa i oleju DEUTZ

Oryginalne filtry do silnika DEUTZ

Promocyjne ceny na filtry DEUTZ obowiązują do końca 2017 roku.

Filtry powietrza DEUTZ
– nr cz. 1319257 wkład główny – silniki DEUTZ 912 / 913 / 914 / 1011 / 2011 / 2012 – 48,50 Euro netto
– nr cz. 4193519 wkład główny – silniki DEUTZ 413 / 513 / 816 / 1013 / 1015 – 58,00 Euro netto
– nr cz. 2243946 wkład bezpieczeństwa – silniki DEUTZ 413 / 513 / 1012 / 1013 / 2012 – 53,50 Euro netto
– nr cz. 2243522 wkład bezpieczeństwa – silniki DEUTZ 912 / 913 / 1011 / 2011 – 43,50 Euro netto
– nr cz. 2934587 wkład główny – silniki DEUTZ 912 / 913 / 1011 – 23,00 Euro netto
– nr cz. 1180867 wkład filtra – TCD2013L04/TD / TCD2012L04/L06 / BF4M2012/C / BF4M1013/C/E/EC/FC / BF6M1013/C/E / BF4/6M1012 / BF6L914 / BF6L913/C – 69,50 Euro netto
– nr cz. 1319258 wkład filtra – BF4M2012/C / BF4M1012/C / BF4L914 / BF4M1012E/EC – 57,50 Euro netto
– nr cz. 2934588 wkład filtra – 912 / 913 / 1012 / 1013 / 2013 – 29,50 Euro netto
– nr cz. 1180870 element bezpieczeństwa – BF3/4L2011 / D2011L04 / TCD2011L04 / F4M2011 – 54,50 Euro netto
– nr cz. 1180871 element bezpieczeństwa – BF4M2012/C / BF4M1013/C/E/EC / BF4M1012C/E/EC / BF4L914/912 913 – 56,50 Euro netto
– nr cz. 1180872 element bezpieczeństwa – TCD2013L04 / TCD2012 / BF4M2012 / BF4/6M1013C/E/EC/FC / BF6L914/C – 71,50 Euro netto
– nr cz. 4193517 wkład główny – 1013 / 913 / 413 – 55,00 Euro netto

Filtry oleju DEUTZ
– nr cz. 1161212 wkład filtra – silniki DEUTZ 413 / 513 – 14,50 Euro netto
– nr cz. 1174416 filtr – silnik DEUTZ 1011 – 6,50 Euro netto
– nr cz. 1174418 filtr – silniki DEUTZ 912 / 913 / 413 – 6,50 Euro netto
– nr cz. 1174420 filtr – silniki DEUTZ 912 / 913 – 20,00 Euro netto
– nr cz. 1182001 filtr – silniki DEUTZ 912 / 913 / 914 – 8,00 Euro netto
– nr cz. 1183574 filtr – silniki DEUTZ 912 / 913 / 1012 / 1013 / 2013 – 8,50 Euro netto
– nr cz. 2934616 filtr – silnik DEUTZ 1011 – 8,50 Euro netto
– nr cz. 2931092 wkład filtra oleju – 1012E/EC / TD/TCD2012L04 – 14,50 Euro netto
– nr cz. 2931093 wkład filtra oleju – TCD2012L06 / BF6M2012C / BF6M1012E/EC – 16,00 Euro netto
– nr cz. 2931094 wkład filtra oleju – BF4M2013/C / TCD4.1L4 / BF4M2012/C / TCD2012L04 – 17,00 Euro netto
– nr cz. 2931095 wkład filtra oleju – BF6M2013/C / TCD2012L06 / TCD6.1L6 / BF6M2012C/E – 20,50 Euro netto
– nr cz. 1182947 filtr – TCD7.8L6 / TCD2013L06 – 34,50 Euro netto

Filtry paliwa DEUTZ
– nr cz. 1174422 filtr – silniki DEUTZ 413 / 513 / 1015 – 9,00 Euro netto
– nr cz. 1174423 filtr – silniki DEUTZ 413 / 912 / 913 – 6,00 Euro netto
– nr cz. 1174482 filtr – silniki DEUTZ 912 / 913 / 1011 / 2011 – 12,00 Euro netto
– nr cz. 1174696 filtr – silniki DEUTZ 912 / 1011 / 2011 – 7,00 Euro netto
– nr cz. 1180596 filtr – silnik DEUTZ 1012 – 8,00 Euro netto
– nr cz. 1180597 filtr – silnik DEUTZ 1012 / 1013 / 2013 – 7,50 Euro netto
– nr cz. 1181060 wkład filtra wstępnego – silnik DEUTZ 1013 – 10,50 Euro netto
– nr cz. 1181061 filtr dokładny- silnik DEUTZ 1013 – 8,00 Euro netto
– nr cz. 1181245 filtr – silnik DEUTZ 1013 / 1015/ 2012 / 2015 – 17,00 Euro netto
– nr cz. 1181917 filtr – siniki DEUTZ 912 / 913 / 914 – 8,00 Euro netto
– nr cz. 1340114 wkład filtra wstępnego – silniki DEUTZ 513 / 1012 / 1013 / 1015 – 41,50 Euro netto
– nr cz. 1340130 wkład filtra wstępnego – silniki DEUTZ 913 / 1012 / 1013 / 1015 – 45,50 Euro netto
– nr cz. 2931530 wkład filtra paliwa – TCD7.8L6 / TCD2013L04 / TCD2013L06 – 36,00 Euro netto
– nr cz. 4291642 wkład filtra paliwa – TCD2013L04 / TCD2013L06 – 91,50 Euro netto
– nr cz. 4504438 wkład filtra paliwa – TCD7.8L / TCD2013L04 / TCD2013L06 / TCD6.1L6 / TCD4.1L4 – 66,00 Euro netto
– nr cz. 1182671 filtr paliwa – TCD4.1 / TCD2013 / TCD2012 – 38,50 Euro netto
– nr cz. 1182672 filtr paliwa – TCD 7.8 / TCD 6.1 / TCD2013L04 / TCD 2012 / BF4M2012 – 38,50 Euro netto
– nr cz. 2931449 wkład filtra – BF4/6M2013/C / TCD2012L04 / BF4/6M2012C – 17,00 Euro netto
– nr cz. 2113151 filtr paliwa – TCD2015 / TCD2013L04 / TCD2012 / BF 4/6M2012C / BF6M1015C/CP – 77,00 Euro netto
– nr cz. 2931748 filtr – TCD2012 – 45,00 Euro netto
– nr cz. 2937814 filtr wstępny – TCD2012 / 2013/ 2015 – 57,50 Euro netto

W naszej ofercie silniki DEUTZ oraz części zamienne i eksploatacyjne DEUTZ

uszczelnienia silnika, głowica, korbowód, tłoki, cylindry, pierścienie, wtryski, końcówki wtrysków, wał korbowy, … – części do silnika DEUTZ.

DEUTZ udostępnia aplikację DEUTZ Connect App dla interfejsów ODB2

DEUTZ Connect App

Serwis w najkrótszym możliwym czasie
Jeśli wykryjesz problem, aplikacja wskaże Ci najbliższy serwis. Aby ułatwić przygotowanie wizyty, możesz przesłać serwisowi raport wraz z pamięcią błędów.
W ten sposób skracasz czas przestoju Twojej maszyny – dzięki wstępnie zaplanowanej naprawie z DEUTZ Connect.

Informacja po naciśnięciu przycisku.
Czy silnik pracuje prawidłowo? Czy ciśnienie paliwa jest optymalne? Czy trzeba uzupełnić płyn chłodzący?
Elektroniczna diagnostyka silnika DEUTZ Connect App przekazuje istotne informacje o parametrach pracy silnika bezpośrednio na smartfon – łatwo i szybko.

Sprzęt OBD niezbędny do działania DEUTZ Connect
Aby uruchomić aplikację DEUTZ Connect App, potrzebujesz moduł Bluetooth oraz kabel – przejściówkę. Taka konfiguracja zapewnia bezprzewodową łączność pomiędzy silnikiem DEUTZ i Twoim smartfonem.
System diagnostyczny O BD2 (on-board diagnostics) spełnia te wymagania.
WAŻNA INFORMACJA
Niektórzy producenci maszyn nie montują gniazda diagnostycznego DEUTZ. W takim wypadku możesz potrzebować dodatkowy adapter. W tym celu należy skontaktować się z serwisem.

W naszej ofercie znajdziecie Państwo silniki DEUTZ, oryginalne części zamienne oraz materiały eksploatacyjne do silników DEUTZ

uszczelki, tłoki, pierścienie, panewki, pompy wody, wtryskiwacze (wtryski), cylindry, korbowody, turbiny, …itd.