Tag: kohler engines

Silniki Lombardini, Kohler i Rehlko – Przewodnik po typach, zastosowaniu oraz doborze części zamiennych

Silniki Lombardini, Kohler i Rehlko 

W świecie maszyn budowlanych, rolniczych i przemysłowych niewiele marek cieszy się tak dużym uznaniem jak włoskie Lombardini oraz amerykański gigant Kohler. W ostatnich latach inwestorzy i użytkownicy sprzętu mogą natrafić na jeszcze jedną nazwę: Rehlko – to nowa marka stanowiąca kontynuację i ewolucję działu energii oraz silników koncernu Kohler Energy.

Niezależnie od tego, czy szukasz kompaktowego diesla do zagęszczarki, jednostki nowej generacji do minikoparki, czy kompletnych części zamiennych do remontu, oferta tych producentów obejmuje najwyższą trwałość i niezawodność. Na portalu Silnikowo.pl przyglądamy się najważniejszym seriom silników – w tym najnowszym jednostkom KSD – oraz podpowiadamy, jak sprawnie dobrać komponenty serwisowe.

Ewolucja marki: Od Lombardini przez Kohler do Rehlko

  1. Lombardini – włoska legenda silników Diesla, znana ze swojej niezawodności, zwartej konstrukcji i uniwersalności.

  2. Kohler Engines – po przejęciu marki Lombardini amerykański koncern połączył europejską inżynierię diesla z własną, bogatą tradycją silników benzynowych.

  3. Rehlko – nowa tożsamość i rebranding globalnej linii energetycznej Kohler Energy, wyznaczający nowy rozdział w historii nowoczesnych, niskoemisyjnych napędów przemysłowych.

Mimo ewolucji nazwy specyfikacja techniczna, wysoka jakość wykonania oraz pełna kompatybilność części zamiennych zostały zachowane.

Przegląd typów i serii silników

1. Silniki Diesla chłodzone powietrzem (Air-Cooled Diesel)

Kompaktowe, odporne na ekstremalne warunki pracy silniki jednocylindrowe oraz wielocylindrowe. Cechuje je prosta budowa oraz niski pobór paliwa.

  • Jednocylindrowe (np. seria 15 LD / KD15): Najpopularniejsze jednostki napędowe do mniejszych maszyn. Stosowane w zagęszczarkach gruntu, walcach, agregatach prądotwórczych, motoblokach i glebogryzarkach (np. modele 15 LD 225, 15 LD 350, 15 LD 440).

  • Wielocylindrowe (np. serie 25 LD, 9 LD, 12 LD): Dwa lub trzy cylindry zapewniają wyższy moment obrotowy przy zachowaniu zalet chłodzenia powietrzem.

  • Klasyczne serie 3LD, 4LD, 6LD, 7LD: Legendarne, wolnoobrotowe silniki do ciężkich zastosowań rolniczych i budowlanych.

2. Silniki Diesla chłodzone cieczą (Liquid-Cooled Diesel)

Dostosowane do pracy ciągłej pod dużym obciążeniem. Odznaczają się wysoką kulturą pracy i długą żywotnością.

  • Nowość! Seria KSD (Kohler Small Displacement – np. KSD 1403NA, KSD 1403TC, KSD 1403TCA): Przełomowa, ultramowoczesna seria 3-cylindrowych silników wysokoprężnych o mocy do 19 kW (25,7 KM). Została zaprojektowana jako bezpośredni zamiennik („drop-in”) dla starszych jednostek, zachowując małe gabaryty (jak w silnikach 1.1L) przy osiągach silników o znacznie większej pojemności. Dzięki elektronicznemu sterowaniu wtryskiem charakteryzuje się ogromnym momentem obrotowym przy niskich obrotach, spełniając przy tym rygorystyczne normy emisji spalin EU Stage V / US Tier 4 Final bez skomplikowanych układów oczyszczania spalin.

  • Seria FOCS (np. LDW 502, LDW 702, LDW 1003, LDW 1404): Kompaktowe silniki z pompowtryskiwaczami. Bardzo popularne w minikoparkach, ciągnikach rolniczych, pojazdach typu microcar (np. Ligier, Microcar, Aixam) oraz kosiarkach samojezdnych.

  • Seria CHD (np. LDW 1603, LDW 2204): Większe silniki 3- i 4-cylindrowe (również w wersji z turbodoładowaniem – LDW 2204 T) stosowane w ładowarkach i maszynach komunalnych.

  • Seria Kohler KDI (np. KDI 1903, KDI 2504, KDI 3404): Flagowe, cięższe jednostki napędowe z wtryskiem Common Rail i turbosprężarkami, wyznaczające standardy wydajności w ładowarkach i minikoparkach.

3. Silniki benzynowe chłodzone powietrzem

  • Seria Kohler Command PRO (CH / CV): Flagowe silniki benzynowe w układzie V (V-Twin) oraz jednocylindrowe o mocy od kilku do kilkudziesięciu KM. Powszechne w traktorach ogrodowych, zębach glebogryzarek, przecinarkach drogowych i pompach.

  • Serie Kohler SH / RH / Courage / XTX: Lekkie silniki do zastosowań komercyjnych i przydomowych.

4. Wersje Morskie (Marine)

Silniki dostosowane do pracy na łodziach i jachtach (oznaczone literą M, np. LDW 702 M, LDW 1003 M, KDI 1903 M), wyposażone w chłodzenie przez wymiennik ciepła i osprzęt odporny na korozję morską.

Sprzedaż nowych silników oraz części zamiennych na Silnikowo.pl

W serwisie Silnikowo.pl oferujemy kompleksową obsługę w zakresie doboru, sprzedaży kompletnych jednostek napędowych oraz oryginalnych części zamiennych do silników Lombardini / Kohler / Rehlko.

Kategoria Asortyment i Usługi
Kompletne silniki Fabrycznie nowe jednostki napędowe (w tym najnowsza seria KSD oraz silniki KDI) dopasowane do konkretnych maszyn
Części układu korbowo-tłokowego Tłoki, pierścienie, tuleje cylindrowe, panewki korbowe i główne, wały korbowe, blok silnika, słupek
Układ paliwowy Pompowtryskiwacze, pompy wtryskowe, elektroniczne wtryskiwacze KSD / Common Rail
Uszczelnienia i filtry Zestawy uszczelek na cały silnik, uszczelki pod głowicę, dedykowane filtry oleju, paliwa i powietrza
Głowice i rozrząd Komplety zaworów, paski rozrządu, napinacze, paski Poly-V, głowice cylindrów
Chłodzenie i osprzęt Pompy wody, termostaty, rozruszniki, alternatory

Jak poprawnie dobrać części lub nowy silnik?

Aby uniknąć pomyłek przy zamawianiu części zamiennych lub silnika zastępczego, zawsze przygotuj dane z tabliczki znamionowej:

  1. Model silnika (np. 15LD440, LDW 1003, KSD 1403NA, KDI 1903TCR, CH440).

  2. Numer seryjny (Serial Number) oraz Numer specyfikacji (Spec / K-Number).

  3. Średnicę tłoka / nadwymiar (w przypadku zamawiania elementów układu korbowego po szlifie).

Porada ekspertów Silnikowo.pl: Przejście z modeli spalinowych starszej generacji na nowoczesne silniki z serii KSD pozwala znacznie zmniejszyć zużycie paliwa oraz wydłużyć interwały przeglądowe nawet do 6000 godzin. Zawsze zalecamy stosowanie oryginalnych części lub sprawdzonych komponentów o specyfikacji OEM.

Szukasz konkretnego silnika lub potrzebujesz pomocy w doborze części do maszyny? Skontaktuj się z zespołem Silnikowo.pl – nasi specjaliści pomogą Ci szybko znaleźć właściwe rozwiązanie!

Części zamienne KOHLER – LOMBARDINI – REHLKO:

zestaw naprawczy silnika, tłoki, korbowody, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, uszczelki, głowica, szpilki głowicy, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, uszczelka głowicy, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, pompa oleju, wał korbowy, wałek rozrządu, wtryski, wtryskiwacze, alternator, rozrusznik, świece żarowe, turbina, misa olejowa, blok silnika, słupek silnika, Filtr paliwa, filtr oleju, filtr powietrza, zębatka wału korbowego, koło zamachowe, koło pasowe wału, sprzęgło pompy hydraulicznej, sworznie, szklanki popychaczy, laski popychaczy, listwa świec żarowych, pompka elektryczna paliwa, cewka gaszenia, przekaźnik świec żarowych, długi blok silnika, krótki blok silnika, long block, short block, słupek silnika, blok …

15LD225, 15LD315, 15LD350, 15LD400, 15LD440, 15LD500
25LD330-2, 25LD425-2
12LD477-2
9LD625-2, 9LD626-2
11LD522-3, 11LD626-3
LDW502, LDW702, LDW1003, LDW1404
LDW1603, LDW2204, LDW2204T
LDW442, LDW492
IM350, IM359
LGA226, LGA280, LGA340
LGW523, LGW523MPI, LGW627
SILEO FR1, SILEO FR2, SILEO FR3
CH1000, CH260, CH270, CH395, CH440, CH620, CH640, CH680, CH682, CH730, CH732, CH740, CH742, CH750, CH752, CH940, CH980
CV1000, CV620, CV640, CV680, CV682, CV730, CV732, CV740, CV742, CV750, CV752, CV940, CV980
ECH630, ECH650, ECH730, ECH740, ECH749
ECV630, ECV650, ECV730, ECV740, ECV749
KD15 440s, KDI 1903 M, KDI 1903 TCR, KDI 2504 M, KDI 2504 TCR, KDI 2504 TM, KDI 3404 TCR, KDI 3404 TCR-SCR
KT715, KT725, KT730, KT740, KT745
LH690, LH775
PCH680, PCH740
PCV680, PCV740
RH255, RH265
SH255, SH265
SV471, SV530, SV541, SV591, SV601
XT-6, XT-7, XT650, XT675, XT775, XTR-6, XTR-7
ZT710, ZT720, ZT730, ZT740

Silnik KOHLER KDI 2504 TCR

KOHLER KDI 2504 TCR- silniki i części zamienne

Silnik KOHLER KDI2504TCR to nowoczesna jednostka wyposażona w turbinę z zaworem Waste-gate i układ Common Rail. Znalazł zastosowanie w maszynach budowlanych, rolniczych, drogowych i magazynowych.
agregaty prądotwórcze, agregaty tynkarskie, agregaty posadzkarskie, betoniarki, kompresory, minikoparki, ładowarki, myjki wysokociśnieniowe, platformy i podnośniki, pompy przeciwpożarowe, pompy wodne, rębaki, traktory – ciągniki rolnicze, walce, wózki widłowe, zamiatarki.

Parametry techniczne:

Rodzaj silnika: wysokoprężny, turbodoładowany, chłodzony cieczą
Common Rail
Ilość cylindrów: 4
średnica cylindra 88 mm / skok tłoka 102 mm
Pojemność: 2504 cm³
Moc: 55 kW/74 KM przy 2600 obr/min.
Maks. moment obr: 300 Nm przy 1500 obr/min.
Waga: 267 kg

Remonty i naprawa silników KOHLER KDI 2504 TCR oraz sprzedaż części zamiennych.

zestaw naprawczy silnika, tłoki, korbowody, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, uszczelki, głowica, szpilki głowicy, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, uszczelka głowicy, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, pompa oleju, wał korbowy, wałek rozrządu, wtryski, wtryskiwacze, alternator, rozrusznik, świece żarowe, turbina, misa olejowa, blok silnika, słupek silnika, Filtr paliwa, filtr oleju, filtr powietrza, zębatka wału korbowego, koło zamachowe, koło pasowe wału, sprzęgło pompy hydraulicznej, sworznie, szklanki popychaczy, laski popychaczy, listwa świec żarowych, pompka elektryczna paliwa, cewka gaszenia, przekaźnik świec żarowych, długi blok silnika, krótki blok silnika, long block, short block, słupek silnika, blok … KOHLER KDI 2504 TCR, KDI 2504 M, KDI 2504 TM

Nowy Rehlko (KOHLER) Command PRO® 888

Silniki i części KOHLER

Command PRO® 888 to pierwszy silnik wprowadzony pod marką Rehlko po zmianie marki firmy z Kohler Energy. 17 września Kohler Energy ogłosiło transformację w Rehlko.

Command PRO® 888 to nowy silnik benzynowy do sprzętu do pielęgnacji trawników, oferujący wyjątkową moc i zakres momentu obrotowego w kompaktowej konstrukcji.

System Command PRO® 888 jest dostępny w dwóch wersjach, CV829 i CV832, i został zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalny czas sprawności urządzenia i obniżyć koszty konserwacji dla użytkowników komercyjnych.

Silnik rozwija moc netto do 32 KM i moment obrotowy 53 ft-lbs, a najlepszy w swojej klasie mechaniczny układ sterowania umożliwia szybkie dostarczanie mocy.

Command PRO® 888 zaprojektowano z myślą o łatwej integracji z szeroką gamą kosiarek komercyjnych, zapewniając producentom OEM natychmiastowe rozwiązanie zamienne.

Profesjonaliści zajmujący się kształtowaniem krajobrazu doceniają solidną konstrukcję silnika, dłuższe okresy między przeglądami i krótsze przestoje, co gwarantuje maksymalną wydajność.

źródło: Rehlko

Remonty i naprawa silników KOHLER oraz sprzedaż części zamiennych.

zestawy naprawcze silników, tłoki, korbowody, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, uszczelki, głowica, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, świece żarowe, pompa wtryskowa, turbina, … KOHLER

Kohler wygrywa – Ksd 1403Tca – DIESEL ROKU 2022

Diesel of the Year 2022

Nagroda Diesel of the Year powraca do Kohlera , który wygrywa po raz trzeci w ciągu ostatnich dziesięciu lat, dzięki nowemu silnikowi Ksd 1403Tca . Wygrał już w 2012r roku z Kdi 2504Tcr, a w 2015r z Kdi 3404Tcr Scr .

Wielokrotnie nagradzany silnik jest częścią nowej serii silników KSD (Kohler Small Displacement) , zaprojektowanych w celu dostosowania do wszystkich obszarów geograficznych, zgodności ze wszystkimi światowymi przepisami i kompatybilności ze wszystkimi typami maszyn.

1403Tca, co oznacza Turbo Common Rail z chłodnicą końcową, jest jednym z trzech silników w gamie Ksd, która obejmuje również 1403 Turbo Common Rail i 1403 wolnossący.

Ta wersja może pochwalić się maksymalnym momentem obrotowym 120 Nm przy 1400 obr./min, konkurencyjnym stosunkiem pojemności do momentu obrotowego w porównaniu z silnikami o tej samej pojemności skokowej, ale o mocy od 30 do 40 kW, które wymagają układów oczyszczania spalin. Silnik poniżej 19 kW spełnia aktualne światowe przepisy dotyczące emisji: EU Stage V, US Tier 4 Final, a do końca tego roku również China Stage IV. Zużycie zmniejsza się dzięki optymalizacji prędkości obrotowej silnika i sprawdzeniu układu hydraulicznego. Okresy między przeglądowe są maksymalizowane, a całkowity koszt eksploatacji niski, częściowo dzięki inteligentnym funkcjom diagnostyki i prognozowania.

Silniki i części zamienne KOHLER

zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, …KOHLER

Nowe silniki KOHLER KSD SERIES

części zamienne KOHLER KSD

Kohler przedstawia swoją najnowszą inwestycję, serię KSD – Kohler Small Displacement – ​​nową rodzinę silników

W firmie Kohler jesteśmy przekonani, że produkt globalny musi być pomyślany i projektowany zgodnie z globalnym podejściem: odpowiedni dla wszystkich regionów, zgodny ze wszystkimi standardami na całym świecie, kompatybilny ze wszystkimi rodzajami maszyn.
Zintegrowanie silnika z dowolnym elementem wyposażenia nie oznacza tylko jego wyboru i zakupu. Nasz pełen pasji globalny zespół oferuje wsparcie podczas całego procesu, w trakcie i po instalacji silnika, gdziekolwiek jesteś, niezależnie od typu posiadanej maszyny.
Kohler oferuje najwyższe standardy wsparcia i rozwiązania, które przekształcają złożoność w prostotę. KSD to najnowszy przykład naszego podejścia do rynku i klientów. Jest prosty, wszechstronny i zaawansowany. To seria KSD, najnowsza platforma silników firmy Kohler.

PROSTE | Silniki KSD można łatwo zintegrować z bardziej złożonymi systemami elektronicznymi stale ewoluujących maszyn.
WSZECHSTRONNY | Silniki KSD są wszechstronne i można je zintegrować bez modyfikowania lub przebudowy maszyny.
ZAAWANSOWANE | Silniki KSD umożliwiają dostosowanie ustawień do dowolnego cyklu pracy oraz możliwość wymiany danych z kilkoma fizycznymi połączeniami.

ZAKRES | Seria KSD składa się obecnie z trzech modeli silników, a wiele innych pojawi się w ciągu najbliższych kilku lat:

KOHLER KSD 1403NA (wolnossący)
KOHLER KSD 1403TC (z turbodoładowaniem)
KOHLER KSD 1403TCA (turbodoładowany aftercooler )

WYDAJNOŚĆ | Wydajność jest znakomita, oto kilka przykładów:
– Wysoki niski moment obrotowy: 95 Nm przy 1000 obr./min.
– Szczytowy moment obrotowy przy niskiej prędkości: 120 Nm przy 1400 obr./min.
– Moc szczytowa: 18,4 W przy 1800 obr./min.

Silniki i części zamienne KOHLER

K-Hem 1003 nowa hybryda KOHLER

Silnik hybrydowy Kohler K-Hem 1003

W świetle zmian, jakie nowa dyrektywa emisyjna wniosła do sektora maszyn budowlanych od 1 stycznia 2019 r, oferta Kohlera obejmuje rodzinę produktów zdolną zaspokoić nowe potrzeby. Kohler zintegrować silnik spalinowy z elektrycznym. Tak narodził się hybryda K-Hem 1003 – połączenie silnika wysokoprężnego Kdw 1003 o mocy 18 kW, zgodnego z Stage V i bez Dpf, oraz silnika elektrycznego 48 V, który gwarantuje 15 kW mocy szczytowej i 9 kW mocy ciągłej. Dzięki temu jednostka jest w stanie zaoferować ponad 30 kW bez konieczności stosowania systemów oczyszczania spalin. K-Hem może również pełnić funkcję generatora dla systemów magazynowania energii.
Charakterystyka jednostki hybrydowej K-Hem została zaprojektowana dla wszystkich maszyn charakteryzujących się nieciągłymi cyklami pracy, które wymagają szczytów mocy (spawarki, kosiarki, ciągniki z osprzętem dla rolnictwa, minikoparki, … itp.) oraz maszyn, które pracują głównie ze stałymi cyklami pracy przy niskim obciążeniu, które uniemożliwia osiągnięcie temperatur niezbędnych do przeprowadzenia regeneracji pasywnej wewnątrz filtra cząstek stałych (podnośniki koszowe, wózki widłowe itp.). W K-Hem podstawę mocy zapewnia silnik spalinowy, podczas gdy szczyty mocy są gwarantowane przez silnik elektryczny; ten system, zgodnie z limitami wskazanymi przez przepisy Stage V, pozwala maszynom uniknąć operacji skalowania i gwarantuje wysoki poziom wydajności. zintegrowana główna jednostka sterująca pozwoli użytkownikowi monitorować i zarządzać metodami pracy i przejściami zgodnie z jego potrzebami.

Silniki i części zamienne kohler

zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, …KOHLER

KOHLER KDI 3404TCR SCR

Silniki KOHLER KDI

Cechą charakterystyczną KDI 3404TCR SCR jest wysoka wartość momentu obrotowego, co pozwala zagwarantować osiągi typowe dla silników o większej pojemności skokowej. Jeśli uważnie przyjrzymy się danym, w wersji US-T4F, maksymalny moment obrotowy wynosi 500 Nm. Natomiast w wersji EU-Stage V 650 Nm. Dużą zaletą KDI 3404TCR SCR jest zatem możliwość zapewnienia wyjątkowej wydajności przy znacznie bardziej kompaktowych wymiarach w porównaniu z silnikami o większej pojemności skokowej. Dodatkowo, jak we wszystkich silnikach z rodziny KDI w wersji Stage V, zarządzanie układem oczyszczania spalin jest niezwykle efektywne i inteligentne, gdyż charakteryzuje się bardzo długimi średnimi interwałami regeneracji oraz możliwością regeneracji DPF, głównie w trybie pasywnym, a w każdym razie bez wpływu na osiągi silnika lub właściwości jezdne maszyny. Ekstremalna skuteczność systemów oczyszczania spalin silników KDI wynika również z fundamentalnej idei, na której została opracowana ta platforma; tj. silniki zaprojektowane z myślą o wysokich osiągach przy wyjątkowo wydajnym spalaniu, co pozwala w pełni przestrzegać limitów najostrzejszych przepisów dotyczących emisji.
System oczyszczania spalin wersji EU-Stage V mieści się w jednym, kompaktowym i łatwym do zainstalowania module, z elastycznością gwarantowaną przez możliwość dostosowania układu zgodnie z instalacją na maszynie.
Osiągi w wersji EU-Stage V są jeszcze wyższe, do tego stopnia, że ​​silnik KDI 3404TCR SCR może osiągnąć 112 kW już przy 1800 obr./min, co pozwala na pracę przy niskich obrotach, ze znaczącymi korzyściami pod względem hałasu i zużycia. KDI 3404TCR-SCR oferuje nie tylko korzyści pod względem wydajności, rozmiaru i emisji. Wyróżnia się również swoją architekturą, taką jak boczne przystawki odbioru mocy, które otaczają główną i wtórną przystawkę odbioru mocy i są tak zaprojektowane, dzięki czemu KDI 3404 jest idealnym rozwiązaniem dla producentów, którzy chcą maksymalnej elastyczności instalacji. Kolejną unikalną cechą KDI 3404TCR SCR są wały przeciwbieżne zawarte w architekturze płyty podstawowej, które zapewniają doskonałą redukcję wibracji, gwarantując w ten sposób komfort operatora i cichą pracę silnika.
Dzięki swoim właściwościom silnik KDI 3404TCR SCR nadaje się do każdego rodzaju zastosowań terenowych, oferując maksymalną elastyczność instalacji i doskonałe osiągi.

Silniki i części zamienne KOHLER

źródło Kohler

15LD225, 15LD315, 15LD350, 15LD400, 15LD440, 15LD500
25LD330-2, 25LD425-2
12LD477-2
9LD625-2, 9LD626-2
11LD522-3, 11LD626-3
LDW502, LDW702, LDW1003, LDW1404
LDW1603, LDW2204, LDW2204T
LDW442, LDW492
IM350, IM359
LGA226, LGA280, LGA340
LGW523, LGW523MPI, LGW627
SILEO FR1, SILEO FR2, SILEO FR3
CH1000, CH260, CH270, CH395, CH440, CH620, CH640, CH680, CH682, CH730, CH732, CH740, CH742, CH750, CH752, CH940, CH980
CV1000, CV620, CV640, CV680, CV682, CV730, CV732, CV740, CV742, CV750, CV752, CV940, CV980
ECH630, ECH650, ECH730, ECH740, ECH749
ECV630, ECV650, ECV730, ECV740, ECV749
KD15 440s, KDI 1903 M, KDI 1903 TCR, KDI 2504 M, KDI 2504 TCR, KDI 2504 TM, KDI 3404 TCR, KDI 3404 TCR-SCR
KT715, KT725, KT730, KT740, KT745
LH690, LH775
PCH680, PCH740
PCV680, PCV740
RH255, RH265
SH255, SH265
SV471, SV530, SV541, SV591, SV601
XT-6, XT-7, XT650, XT675, XT775, XTR-6, XTR-7
ZT710, ZT720, ZT730, ZT740

NOWY SILNIK KOHLER CH440DF

Kohler wprowadza na rynek dwupaliwowy silnik Command PRO® CH440DF

Gaźnikowy silnik CH440DF jest przeznaczony do zasilania benzyną lub propanem, oferując użytkownikom najwyższą elastyczność. Wystarczy przesunąć dźwignię w lewo lub w prawo, aby przełączać się między paliwami w zależności od poziomu paliwa, preferencji lub zadania.
Ten jednocylindrowy, czterosuwowy silnik z poziomym wałem jest częścią linii KOHLER Command PRO, która obejmuje silniki benzynowe o mocy od 4,5 do 14 koni mechanicznych, przeznaczone do zasilania szerokiej gamy urządzeń.
CH440DF jest wyposażony w kilka standardowych funkcji zwiększających wydajność, w tym: czterostopniowy cyklonowy filtr powietrza Quad-Clean ™ firmy KOHLER dla maksymalnej ochrony przed brudem i zanieczyszczeniami.
Automatyczne odcięcie przewodu paliwowego Fuel Secure ™ zapewnia czysty rozruch na budowi. Duży zbiornik paliwa zapewnia dłuższy czas pracy. Żeliwne tuleje cylindrów i skrzynie korbowe ze stali kutej zapewniają trwałość i niezawodność, Zabezpieczenie Oil Sentry ™, które automatycznie wyłącza silnik w warunkach niskiego poziomu oleju.

Silniki i części zamienne KOHLER – Lombardini

15LD225, 15LD315, 15LD350, 15LD400, 15LD440, 15LD500
25LD330-2, 25LD425-2
12LD477-2
9LD625-2, 9LD626-2
11LD522-3, 11LD626-3
LDW502, LDW702, LDW1003, LDW1404
LDW1603, LDW2204, LDW2204T
LDW442, LDW492
IM350, IM359
LGA226, LGA280, LGA340
LGW523, LGW523MPI, LGW627
SILEO FR1, SILEO FR2, SILEO FR3
CH1000, CH260, CH270, CH395, CH440, CH620, CH640, CH680, CH682, CH730, CH732, CH740, CH742, CH750, CH752, CH940, CH980
CV1000, CV620, CV640, CV680, CV682, CV730, CV732, CV740, CV742, CV750, CV752, CV940, CV980
ECH630, ECH650, ECH730, ECH740, ECH749
ECV630, ECV650, ECV730, ECV740, ECV749
KD15 440s, KDI 1903 M, KDI 1903 TCR, KDI 2504 M, KDI 2504 TCR, KDI 2504 TM, KDI 3404 TCR, KDI 3404 TCR-SCR
KT715, KT725, KT730, KT740, KT745
LH690, LH775
PCH680, PCH740
PCV680, PCV740
RH255, RH265
SH255, SH265
SV471, SV530, SV541, SV591, SV601
XT-6, XT-7, XT650, XT675, XT775, XTR-6, XTR-7
ZT710, ZT720, ZT730, ZT740

Silnik KOHLER COMMAND PRO CH 980

W sprzedaży nowe silniki KOHLER CH980 oraz części zamienne:


zestawy naprawcze, tłoki, pierścienie, panewki korbowe i główne, korbowody, głowica, wał korbowy, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, …

Podstawowe dane techniczne:
Rodzaj silnika: benzynowy
Chłodzenie: powietrzem
Typ: 4-suwowy, benzynowy, górnozaworowy, z żeliwnym wyłożeniem cylindrów i aluminiowym blokiem
System smarowania: ciśnieniowe z filtrem oleju
Ilość cylindrów: 2
Pojemność: 999 ccm
Moc: 26 kW/35 KM przy 3600 obr/min.
Moc maksymalna: 38KM
Maks. moment obr: 73,9 Nm przy 3200 obr/min.
ø tłoka x skok: 90×78,5 mm
Stopień sprężenia: 8,8:1
Waga: 59,8 kg

Silnik KOHLER COMMAND PRO CH980 znalazł zastosowanie min w:
zacieraczki do betonu, rębarki do gałęzi, agregaty prądotwórcze, agregaty spawalnicze, zasilacze hydrauliczne, pompy wodne, koparko-ładowarki, pompy przeciwpożarowe, …

Rozwiązania techniczne zastosowane w silniku:

  • Rozrząd górnozaworowy
  • Hydrauliczna regulacja zaworów
  • Cyfrowy system regulacji zapłonu
  • Cylindry z wkładem żeliwnym
  • Zapłon elektroniczny
  • Zawór wydechowy typu Stellite
  • Duży dwuczęściowy filtr powietrza
  • Smarowanie ciśnieniowe z pompą olejową
  • Filtr paliwa
  • Wlew oleju w pokrywie zaworów
  • Miarka poziomu oleju
  • Mocowana do silnika chłodnica oleju
  • Wysoko-wydajny filtr olejowy, podwójny spust oleju
  • Regulator obrotów
  • Alarm niskiego poziomu oleju
  • Elektryczny zawór paliwa
  • Wał z łożyskiem igłowym
  • Gaźnik typu Smart-Choke z pompą wtryskową
  • Mechaniczna pompa paliwowa
  • 12V rozrusznik elektryczny

Aktualna cena fabrycznie nowego silnika KOHLER CH980 wynosi 10 990,00 zł netto

Części zamienne i silniki KOHLER Lombardini:

15LD225, 15LD315, 15LD350, 15LD400, 15LD440, 15LD500
25LD330-2, 25LD425-2
12LD477-2
9LD625-2, 9LD626-2
11LD522-3, 11LD626-3
LDW502, LDW702, LDW1003, LDW1404
LDW1603, LDW2204, LDW2204T
LDW442, LDW492
IM350, IM359
LGA226, LGA280, LGA340
LGW523, LGW523MPI, LGW627
SILEO FR1, SILEO FR2, SILEO FR3
CH1000, CH260, CH270, CH395, CH440, CH620, CH640, CH680, CH682, CH730, CH732, CH740, CH742, CH750, CH752, CH940, CH980
CV1000, CV620, CV640, CV680, CV682, CV730, CV732, CV740, CV742, CV750, CV752, CV940, CV980
ECH630, ECH650, ECH730, ECH740, ECH749
ECV630, ECV650, ECV730, ECV740, ECV749
KD15 440s, KDI 1903 M, KDI 1903 TCR, KDI 2504 M, KDI 2504 TCR, KDI 2504 TM, KDI 3404 TCR, KDI 3404 TCR-SCR
KT715, KT725, KT730, KT740, KT745
LH690, LH775
PCH680, PCH740
PCV680, PCV740
RH255, RH265
SH255, SH265
SV471, SV530, SV541, SV591, SV601
XT-6, XT-7, XT650, XT675, XT775, XTR-6, XTR-7
ZT710, ZT720, ZT730, ZT740