Silnik Doosan D24 w nowej koparce Bobcat E88

Sprzedaż silników i części Bobcat i DOOSAN

Bobcat rozszerzył serię minikoparek R2 firmy, wprowadzając na rynek nowy 8-tonowy model zgodny z normą Stage V E88 , zastępujący poprzednią maszynę E85 z serii M. E88 zapewnia wyjątkową wydajność maszyny o kompaktowych wymiarach, doskonały komfort operatora i doskonałą stabilność przy dużej wydajności kopania.

Sprawdzony 4-cylindrowy silnik Bobcat D24 Stage V (Doosan D24) oferuje maksymalną moc wyjściową 48,5 kW (65 KM) i zapewnia najwyższą wydajność i maksymalną niezawodność. Aby osiągnąć poziomy emisji Stage V, silnik wykorzystuje katalizator utleniający (DOC) i filtr cząstek stałych (DPF), zastępujące selektywną redukcję katalityczną, aby osiągnąć maksymalną niezawodność, wydajność i ochronę środowiska.

Łyżka: 0,7m3 _
Masa eksploatacyjna (z kabiną/gumowymi gąsienicami/standardowym ramieniem): 8994 kg
Głębokość kopania: 4859 mm (z długą łyżką)
Zasięg kopania: 7549 mm (z długą łyżką)
Wysokość zrzutu: 4765 mm (z długą łyżką)
Szerokość gąsienicy: 450 mm
Szybkość podróży: niski zasięg – 2,5 km/h
wysoki zasięg – 4,4 km/h
Przepływ hydrauliczny AUX1/AUX2: 95/62 l/min
Silnik: Bobcat (Doosan) D24
4 cyl. / 2,4 l / Stage V
48,5 kW (65 KM) przy 2100 obr./min
Całkowite wymiary: długość transportowa 6341 mm
szerokość 2200 mm
wysokość całkowita 2540 mm

Części zamienne Bobcat i DOOSAN

Pierwsza na świecie koparko-ładowarka napędzana spalinowym silnikiem wodorowym – JCB 3CX

Silnik wodorowy JCB

Pierwsza na świecie koparka napędzana silnikiem spalinowym na wodór została zaprezentowana na paradzie w Londynie z okazji 70-cio lecia rządów królowej.

Maszyna została opracowana w ścisłej tajemnicy przez firmę JCB z siedzibą w Staffordshire, a parada była jej pierwszym publicznym pokazem.

Prezes JCB, Lord Bamford wezwał inżynierów JCB do opracowania silnika spalinowego na wodór w 2020 roku, ponieważ wierzy, że technologia ta oferuje najszybszy sposób na osiągnięcie celów redukcji emisji w Wielkiej Brytanii. Firma jest liderem w dążeniu do osiągnięcia zerowej emisji do 2050 roku i ma w testach szereg prototypowych maszyn zasilanych wodorem.

JCB zainwestowała 100 milionów funtów w projekt, aby wyprodukować superwydajne silniki wodorowe, a nad ich rozwojem pracuje zespół 100 inżynierów. Oprócz koparko-ładowarki, która paradowała po The Mall, firma zaprezentowała również drugą prototypową maszynę zasilaną wodorem: ładowarkę teleskopową Loadall, która jest wykorzystywana w przemyśle budowlanym i w gospodarstwach na całym świecie.

źródło: JCB

Silniki i części zamienne JCB

zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, … JCB

Alternatory i rozruszniki PERKINS

Alternatory i rozruszniki do silników PERKINS

Perkins – brytyjskie przedsiębiorstwo będące własnością Caterpillar Inc. z siedzibą w Peterborough. Perkins produkuje silniki Diesla: morskie, do maszyn rolniczych i budowlanych oraz silniki stacjonarne (agregaty prądotwórcze).

Silniki Perkinsa są używane przez wielu producentów maszyn produkujących maszyny rolnicze i budowlane, np. Massey Ferguson, Landini, McCormick, Claas, Ursus, JCB, …

W naszej ofercie znajdują się alternatory i rozruszniki do silników przemysłowych PERKINS:
Bosch, Valeo, Magneti Marelli, Denso, Iskra, Magneton, Hitachi, Mitsubishi, Prestolite, Nikko, Lucas, Cargo, Auto-Starter.

Części zamienne, rozruszniki i alternatory PERKINS

A Phaser/1004 Series
AH 1004-4T; AG 1004-4
AF 1004-40S; AE Fed. CC; AD 1004e-4TW; AC 1004-4T; AB 1004-4T; AA 1004-4

Nowa Seria 1000
AT 1004-40TA; AS 1004-42; AR 1004-42; AQ 1004-40T; AP 1004-40;
AM 1004-40T; AL 1004-40TA; AK 1004-40T; AJ 1004-40

Perkins B Prima/ Seria 500
BB 504-2T; BA 504-2

Perkins seria C 3.152
CN T3.1524; CM 3.1524; CJ 3.1522; CG P3.152; CF G3.152; CE D3.152; CD 3.152; CC P3.144; CB 3.144; CA P3

Perkins seria 900
CT 903-27S; CS 903-25; CR 903-27T; CP 903-27; Perkins 904J-E28T; Perkins 904J-E36TA

Perkins seria D 1103C
DE 1103C-33TA; DD 1103C-33T; DC 1103C-33

Perkins seria 1103B
DG 1103B-33T; DF 1103B-33

Perkins seria 1103A
DK 1103A-33T; DJ 1103A-33

Perkins seria E 4.108
ED 4.108

Perkins seria G 4.154/200
GE 4.3; GD 4.25; GC 4.182; GB 4.135; GA 4.154

Perkins seria 400D
GS 403D-17; GR 404D-22TA; GP 404D-22T; GN 404D-22; GM 404D-15; GL 403D-15T
GK 403D-15; GJ 403D-11; GH 403D-07; GG 402D-05

Perkins seria H 4.165
HA 4.165

Perkins seria 400C
HR 404C-22T; HP 404C-22; HN 404C-15; HM 403C-17
HL 403C-15; HH 403C-11; HD 403C-07; HB 402C-05

Perkins seria J 4.203
JG 4.2032; JF G4.203; JE D4.203; JD 4.203

Perkins seria K Perama/100
KS 103.11; KR 104.22; KN 102.05; KL 103.07; KH 103.13; KF 104.19; KE 103.15; KD 103.10

Perkins seria L 4.236
LM 4.41; LJ T4.236; LH C4.236; LG 4.2482
LF 4.248; LE G4.236; LD 4.236; LA 4.212

Perkins seria N 4.318
ND 4.3182; NC 4.318

Perkins seria 1104D
NM 1104D-44TA; NL 1104D-44T; NK 1104D-44; NJ 1104D-E44TA; NH 1104D-E44T

Perkins seria P 1106D
PK 1106C-E66TA1; PJ 1106D-E66TA

Perkins seria R 6.247
RA 6.247

Perkins seria 1104C
RK 1104C-E44TA; RJ 1104C-44TA; RH 1104C-E44T; RG 1104C-44T
RF 1104C-E44; RE 1104C-44

Perkins seria 1104A
RT 1104A-44TA; RS 1104A-44T; RR 1104A-44; SD Sabre CC6.68

Perkins seria T 6.354
TZ HT6.3544; TY H6.3544; TX C6.3544; TW 6.3544; TV 6.3724;
TU T6.3544; TT TC6.3541; TR 6.372; TP T6.3543; TK C6.3542;
TJ 6.3542; TH T6.3541; TG 6.3541; TF HT6.354; TE T6.354; TD H6.354; TC 6.354

Perkins seria U 700
UC 704-30; UB 704-26; UA 704-30

Perkins seria 800
UF 804C-33T; UE 804C-33

Perkins seria 800D
UM 804D-33TA; UL 804D-33T; UK 804D-33

Perkins seria V 1106C
VK 1106C-E60TA

Perkins seria W 1300 Peregrine2
WJ 1306-9TA NGD; WH 1306-9T NGD; WG 1306-8TA NGD; WF 1306-8T NGD
WE 1306-7TA; WD 1306-7T; WC 1306-8TA; WB 1306-8T

Perkins seria 1300 EDi
WS 1306-E87TA; WR 1306-E87T; WQ 1306-E76TA; WP 1306-E76T; WN 1306-E87TA;
WM 1306-E87T; WL 1306-E76TA; WK 1306-E76T

Perkins seria X V8.540
XE TV8.540; XC V8.540; XB TV8.510; XA V8.510

Perkins seria 1103D
XM 1103D-33TA; XL 1103D-33T; XK 1103D-33; XJ 1103D-E33TA; XH 1103D-E33T; XG 1103D-E33

Y Phaser / Perkins seria 1006
YF 1006-60S; YE Fed. CC; YD 1006e-6TW; YC 1006-6T; YB 1006-6T; YA 1006-6

Perkins nowa seria 1000
YK 1006-60TW; YJ 1006-60TA; YH 1006-60T; YG 1006-60

Seria Z V8.640
ZB TV8.640; ZA V8.640; XD TV8.540; XC V8.540; XB TV8.510; XA V8.510; TZ HT6.3544;
TY H6.3544; TX C6.3544; TW 6.3544; TV T6.3724; TU T6.3544; TT TC6.3544; TR 6.372;
TP T6.3543; TK C6.3542; TJ 6.3542; TH T6.3541; TG 6.3541; TF HT6.354; TE T6.354; TD H6.354; TC 6.354

Perkins – nowa seria 5000 – 5006; 5008; 5012; 5016

Nowe kompaktowe ładowarki kołowe nowej generacji Cat 906, 907 i 908

Silniki i części zamienne do ładowarek CAT

Opierając się na sukcesie kompaktowych ładowarek kołowych Cat® serii M, nowe ładowarki kołowe Cat 906, 907 i 908 nowej generacji mogą pochwalić się przeprojektowanym stanowiskiem operatora, zmodernizowanym napędem i układem napędowym, wyposażonym w nowy silnik Cat C2.8, zapewniającym szybsze poruszanie się po drogach i lepsze osiągi układu napędowego. Nowa hydraulika i konstrukcja sprawia, że nowe modele są optymalnie dopasowane do wielu zastosowań.

Lepsze wrażenia operatora
Nowa uszczelniona i ciśnieniowa kabina poprawia komfort pracy operatora, zachowując jednocześnie poprzednie funkcjonalne aspekty projektu, takie jak podniesione pedały podłogowe i dwoje drzwi, aby ułatwić czyszczenie kabiny. Optymalną widoczność uzyskuje się dzięki większym standardowym lusterkom bocznym, opcjonalnym elektrycznym i podgrzewanym lusterkom z parabolicznymi soczewkami oraz opcjom przedniej i tylnej kamery. Nowe jednoczęściowe przednie i tylne szyby zapewniają o 60% lepsze pokrycie wycieraczek.

Zamontowane w fotelach elementy sterujące poprawiają ergonomię obsługi nowych ładowarek. Wielofunkcyjny joystick steruje kierunkiem i prędkością jazdy, proporcjonalnym przepływem pomocniczym, blokadą mechanizmu różnicowego i stałym przepływem hydraulicznym bez zdejmowania ręki przez operatora z joysticka, co zwiększa bezpieczeństwo pracy. Podobnie jak w przypadku większych ładowarek kołowych Cat, firmy będą mogły wybierać spośród szerokiej gamy siedzeń, w tym nowego podgrzewanego i wentylowanego siedzenia premium.
Po raz pierwszy w tej klasie wielkości, nowe programowalne wyrzuty w kabinie z czujnikami obrotowymi o wysokiej rozdzielczości zamontowanymi na ramionach ładowarki, lepiej chronią operatorów przed niepożądanymi wstrząsami i wibracjami spowodowanymi uderzaniem łyżek o ziemię i/lub uderzaniem w ograniczniki zrzutu na maksymalnej wysokości. Właściwa operacja wyrzucenia pozwala również zaoszczędzić do 20% żywotności krawędzi tnącej łyżki. Zamiast opuszczać kabinę w celu ustawienia, operator pozostaje w kabinie, ustawiając górną, dolną i odłączaną pozycję osprzętu za naciśnięciem jednego przycisku. Włączone jest również tłumienie cylindra, aby zapewnić operatorowi dodatkową ochronę.
Sercem nowej konstrukcji kabiny jest monitor kontrolny nowej generacji, który oferuje szereg informacji o działaniu maszyny w czasie rzeczywistym. Umożliwia operatorowi skonfigurowanie reakcji przekładni hydrostatycznej, automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym oraz tryb użytkowego układu napędowego, który zapewnia operatorom bardziej intuicyjne sposoby kontrolowania prędkości jazdy i prędkości obrotowej silnika, co jest idealne podczas pracy z osprzętem hydromechanicznym.

Ulepszony układ napędowy
Zaprojektowany specjalnie z myślą o produktach Cat, nowy silnik Cat C2.8 zapewnia taką samą moc brutto 55,7 kW (74 KM) jak poprzedni silnik i o 13% większy moment obrotowy, co zapewnia lepsze osiągi na drodze i większą siłę pociągową. Cat C2.8 spełnia normy emisji EU Stage V i US EPA Tier 4 Final z dostępnymi alternatywnymi pakietami emisji. Jego przekładnia „shift-on-the-go” zapewnia zwiększoną prędkość jazdy do 40 km/h (25 mil/h), a większa pojemność zbiornika paliwa o 30% w modelach 906 i 12% w modelach 907 i 908 zapewnia wydłużone cykle pracy.

Podczas pracy w zapylonym środowisku nowa opcja wentylatora nawrotnego pomaga w utrzymaniu czystości rdzeni chłodzących, zapewniając bardziej wydajną kontrolę temperatury. Za pomocą dotykowego przycisku w kabinie system może zostać wyłączony, ustawiony do pracy w trybie automatycznym lub chwilowo aktywowany przez operatora. Tryb automatyczny wykorzystuje ustawienie fabryczne do zmiany kierunku przez 10 sekund co 10 minut. Operator może łatwo zmieniać częstotliwość i czas trwania automatycznego cofania za pomocą nowego monitora kontrolnego.
Ulepszona hydraulika i konstrukcja
Aby sprostać zapotrzebowaniu na zwiększoną wielofunkcyjność z podnoszeniem i przechylaniem podczas zasilania narzędzi hydromechanicznych, ładowarki kołowe nowej generacji są wyposażone w nowy standardowy zawór z kompensacją ciśnienia, który umożliwia operatorom jednoczesne sterowanie osprzętem i płynną obsługę osprzętu hydromechanicznego. Zwiększone robocze ciśnienie pomocnicze ułatwia pracę i poprawia kierowanie, zmniejszając zmęczenie operatora.

W całej gamie zwiększono pojemności łyżek Nowością w tej klasie wielkości jest opcjonalna konfiguracja Cat 908 z wysokim udźwigiem, idealna dla klientów działających w rolnictwie, przemyśle i gospodarce odpadami. W połączeniu z opcjonalnym wentylatorem rewersyjnym konfiguracja wysokiego podnoszenia zapewnia rolnikom zwiększoną wydajność i niezawodność działania. Dostępne opony pełne i konfiguracja wysokiego podnoszenia sprawiają, że nowa ładowarka 908 jest idealna do zastosowań przemysłowych i utylizacji odpadów.
Wydajne, mocno oświetlone światła LED są teraz dostępne zarówno dla świateł roboczych/drogowych, jak i pod maską, aby lepiej oświetlić obszary robocze w warunkach słabego oświetlenia. Skoncentrowane na zadaniach oświetlenie pod maską LED ułatwia obsługę w słabym oświetleniu otoczenia. Unikalny zespół rezystorów wbudowany w korpus świateł drogowych Cat LED utrzymuje w lampach wystarczające ciepło, aby stopić śnieg i lód, poprawiając wydajność w porównaniu z konwencjonalnymi światłami drogowymi LED podczas pracy w chłodniejszym klimacie.

SPECYFIKACJA PRODUKTU – ładowarki CAT

  906 907 908
Silnik CAT C2.8 CAT  C2.8 CAT C2.8
Moc, kW (KM) 55,7 (74) 55,7 (74) 55,7 (74)
Masa eksploatacyjna kg (funty) 5730 (12628) 5792 (12 765) 6632 (14617)
Pojemność łyżki** m 3 (jard 3 ) 0,95 (1,24) 1,05 (1,37) 1,15 (1,5)

CATERPILLAR – części zamienne

Nowe silniki serii 5000 firmy Perkins

Silniki i części zamienne Perkins

W odpowiedzi na krytyczne zapotrzebowanie na energię elektryczną w kluczowych zastosowaniach, takich jak szpitale i centra danych na całym świecie, firma Perkins opracowała swoją najpotężniejszą i największą jak dotąd gamę silników do agregatów prądotwórczych.

Nowe silniki serii 5000 zostały zaprojektowane i zbudowane tak, aby zapewnić niezawodną moc podstawową lub w trybie czuwania, jakiej wymagają aplikacje zasilania awaryjnego w ich codziennej pracy.

Aby ograniczyć przestoje do minimum, gama rzędowych 6- i 8-cylindrowych oraz V12 i V16 -cylindrowych silników (Perkins – 5006, 5008, 5012, 5016) została zoptymalizowana tak, aby zaspokoić potrzeby producentów agregatów prądotwórczych w zakresie szybkiego, niezawodnego i ekonomicznego zasilania, przy jednoczesnym zapewnieniu obsługi oraz niskich kosztów eksploatacji.

Celowe wykonanie – generatory prądu
Wykorzystywanie potencjału na wyższym poziomie wydajności elektrycznej oznacza maksymalizację efektywności każdej części, konstrukcji i możliwości, które trafiają do gamy silników serii 5000. Właśnie dlatego, w zakresie mocy od 750 do 2500 kVA, silniki z elektronicznym wtryskiem paliwa są budowane zgodnie ze światowymi standardami pod względem wydajności, zużycia paliwa i globalnej emisji.

Dzięki wyjątkowej akceptacji obciążenia, reakcji i wydajności, seria 5000 jest w stanie zapewnić moc szybciej, gdy tylko jest wymagana. Dodajmy do tego wysoką moc przy niewielkich rozmiarach, zapewniając zoptymalizowane zużycie paliwa i oleju, a seria 5000 jest w stanie obniżyć barierę wdrażania i całkowity koszt eksploatacji w różnych zastosowaniach.

Sprostać wyzwaniu
Zaprojektowana, skonstruowana i zbudowana w celu zapewnienia niezawodnego zasilania dla aplikacji zasilania awaryjnego, w tym infrastruktury krytycznej, seria 5000 została gruntownie przetestowana pod kątem wydajności i trwałości w najtrudniejszych środowiskach przez ponad 10 000 godzin pracy.

Zoptymalizowane turbosprężarki pomagają zapewnić znakomitą akceptację obciążenia, która spełnia normy ISO 8528-5 G2 i G3 i mogą akceptować 100% obciążenia blokowego NFPA, umożliwiając serii 5000 osiągnięcie pełnego powrotu do normalnego stanu po pierwszym etapie obciążenia w ciągu 13 sekund.

Zaprojektowany z myślą o zrównoważonym rozwoju

Seria 5000 została również opracowana w celu spełnienia dzisiejszych surowych i stale zmieniających się globalnych wymagań dotyczących emisji bez poświęcania wydajności.

Silniki zostały zaprojektowane tak, aby odpowiadały normom emisji US EPA Tier 2. Silniki serii 5000 pomagają przygotować generatory prądu na przyszłość dzięki rdzeniowej konstrukcji silnika, która wykorzystuje najnowsze elektroniczne wtryskiwacze paliwa w celu zmniejszenia emisji spalin.

Seria 5000 może pracować z biodieslem do B20, przy 20% rozcieńczeniu biodiesla ze standardowym olejem napędowym lub na 100% hydrorafinowanym oleju roślinnym (HVO) zgodnie z EN15940, jak wyszczególniono w instrukcjach obsługi i konserwacji Perkins® 5000 Series.

Części zamienne do agregatów z silnikiem Perkins

źródło: Perkins

Mitsubishi wprowadza na rynek gamę PowerPackPlus we współpracy z Linz Electric

Silniki i części zamienne MITSUBISHI

W ramach strategii wspierania producentów OEM Genset w regionie Afryki, Mitsubishi Turbocharger i Engine Europe BV (MTEE) wprowadziły na rynek gamę produktów PowerPackPlus. Produkty PowerPackPlus obejmują skonsolidowane dostawy silnika wysokoprężnego Mitsubishi, chłodnicy i alternatora Linz Electric, dając producentom OEM możliwość uproszczenia zarządzania procesami zakupów, logistyki, odprawy celnej i obsługi posprzedażnej.

Opracowany w ramach inicjatywy „Mitsubishi & Partners”, Dział Inżynieryjny MTEE połączył wybrane alternatory Linz Electric z silnikami Mitsubishi Diesel, aby zapewnić technicznie zintegrowany, w pełni gwarantowany i wspierany produkt, który zapewnia optymalną wydajność.

PowerPackPlus
Cztery warianty PowerPackPlus są obecnie dostępne – 15 KVA 50 Hz Prime, 20 KVA 50 Hz Prime, 28 KVA 50 Hz Prime i 40 KVA 50 Hz Prime. Oprócz silnika, chłodnicy i alternatora oferta PowerPackPlus obejmuje zestawy dolotowe, montażowe i przyłączeniowe, które pozwalają producentom OEM dostosować specyfikację do swoich potrzeb.

Połączenie japońskiej i włoskiej wiedzy technicznej i produkcyjnej w PowerPackPlus zapewnia klientom niezawodną, ​​trwałą, wydajną i oszczędną jednostkę produkującą energię, która może stanowić podstawę każdego agregatu prądotwórczego, a wszystko to jest wspierane przez gwarancję producentów oraz sieci części, serwisu i inżynierii MTEE.

Silniki przemysłowe MITSUBISHI – sprzedaż

zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, …MITSUBISHI L2E, L3E, S3L, S3L2, S4L, S4L2, S4Q, S4Q2, S4S, S4S-DT, D04FR, D04FR, S6S, S6S-DT, 6D14, 6D15, 6D16, 6D22, 6D24, 6D31, 6D34, S6A, S6A2, S6A3, S6B, S6B3, S6N, S6R, S6R2, S8N, S12A2, S12H, S12N, S12R, S16N i S16R, K3A, K3B, K3C, K3D, K3E, K3F, K3G, K3H, K4C, K4D, K4E, K4F, KE70, KE75, 4DQ45, 4DQ50, S2E, S2E2, S3E, S3E2, S4E, S4E2, S6E, S6E2, S3F i S4F

Nowa ładowarka kołowa Hitachi ZW310-7 z silnikiem CUMMINS L9

koparko ładowarki Hitachi – części zamienne

Hitachi kontynuuje odnawianie swojej gamy ładowarek kołowych . Japoński producent zaprezentował niedawno nową ZW310-7 (zasilana przez silnik Cummins L9), która po ZW220-7 i ZW180-7 przewodzi najbardziej ruchliwemu obszarowi na rynku. Z ciężarem roboczym 24 520 kg i statycznym obciążeniem wywracającym 19 130 kg w pozycji prostej, ZW310-7 należy do tak zwanej „klasy premium”. W rzeczywistości należy do najlepiej sprzedających się ładowarek kołowych z łyżkami od 3,00 do 4,5 metra sześciennego.

Kabina została całkowicie przeprojektowana, zapewniając jeszcze wyższy poziom komfortu niż w przeszłości. Systemy bezpieczeństwa mają na celu zminimalizowanie specyficznych zagrożeń typowych dla ładowarek kołowych. Niezawodność i trwałość to jedne z innych podstawowych celów, które firma Hitachi zamierza skonsolidować w nowym modelu ZW310-7. Wszystko to dzięki systemom monitorowania i konserwacji predykcyjnej, które w serii 7 stanowią integralną i istotną część maszyny.

Ładowarka kołowa Hitachi: silnik Cummins L9
Silnik to 8,9-litrowy model L9 , który dostarcza 226 kW (303 KM) przy 1700 obr./min. Moment obrotowy wynosi 1636 Nm przy 1100 obr./min . Liczby, które wyraźnie wskazują, w jaki sposób wybór Hitachi poszedł w kierunku optymalnego wykorzystania charakterystyki momentu obrotowego i płynności silnika. Zgodność z przepisami etapu V zapewnia obecność DPF związanego z katalizacją tlenków azotu za pomocą SCR

W układzie napędowym ZW310-7 zastosowano czterobiegową skrzynię biegów A/R Power Shift z przekładnią hydrokinetyczną i automatyczną blokadą . Dzięki temu zapewniona jest wysoka siła ciągu w każdych warunkach pracy. Zarządzanie może być zarówno ręczne, jak i elektroniczne. W tym drugim przypadku skomputeryzowane wprowadzenie zawsze gwarantuje optymalny stosunek oparty na chwilowym wysiłku, jaki wykonuje ostrze.

W naszej ofercie części zamienne i silniki do ładowarek Hitachi

zestawy naprawcze silników, tłoki, korbowody, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, uszczelki, głowica, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, świece żarowe, pompa wtryskowa, turbina, szyba, szyby … do CUMMINS i HITACHI

Kohler wygrywa – Ksd 1403Tca – DIESEL ROKU 2022

Diesel of the Year 2022

Nagroda Diesel of the Year powraca do Kohlera , który wygrywa po raz trzeci w ciągu ostatnich dziesięciu lat, dzięki nowemu silnikowi Ksd 1403Tca . Wygrał już w 2012r roku z Kdi 2504Tcr, a w 2015r z Kdi 3404Tcr Scr .

Wielokrotnie nagradzany silnik jest częścią nowej serii silników KSD (Kohler Small Displacement) , zaprojektowanych w celu dostosowania do wszystkich obszarów geograficznych, zgodności ze wszystkimi światowymi przepisami i kompatybilności ze wszystkimi typami maszyn.

1403Tca, co oznacza Turbo Common Rail z chłodnicą końcową, jest jednym z trzech silników w gamie Ksd, która obejmuje również 1403 Turbo Common Rail i 1403 wolnossący.

Ta wersja może pochwalić się maksymalnym momentem obrotowym 120 Nm przy 1400 obr./min, konkurencyjnym stosunkiem pojemności do momentu obrotowego w porównaniu z silnikami o tej samej pojemności skokowej, ale o mocy od 30 do 40 kW, które wymagają układów oczyszczania spalin. Silnik poniżej 19 kW spełnia aktualne światowe przepisy dotyczące emisji: EU Stage V, US Tier 4 Final, a do końca tego roku również China Stage IV. Zużycie zmniejsza się dzięki optymalizacji prędkości obrotowej silnika i sprawdzeniu układu hydraulicznego. Okresy między przeglądowe są maksymalizowane, a całkowity koszt eksploatacji niski, częściowo dzięki inteligentnym funkcjom diagnostyki i prognozowania.

Silniki i części zamienne KOHLER

zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, …KOHLER

Części zamienne MWM

Częsci zamienne do silników gazowych MWM

Posiadamy w ofercie części oryginalne oraz wiodących producentów, w tym: uszczelki, filtry, zestawy remontowe, głowice, tłoki, tuleje cylindrowe, panewki, pompy oleju, turbosprężarki, osprzęt zewnętrzny i wiele innych.

Silniki MWM: TCG2016, TCG2020, TCG2032, TBG616, TBG620, TBG632

Świece zapłonowe MWM

TCG 2016 (Biogaz): 12453562, 12344096, 12342668, 12343755, 12319475

TCG 2016 (Gaz ziemny): 12453564, 12342376, 12344098, 12343758, 12343048

TCG 2020 (Biogaz): 12453315, 12301641, 12301641, 12301536, 12452074

TCG 2020 (Gaz ziemny): 12453572, 12453572, 12452176, 12453318, 12453388, 12452828

Podzespoły układów gazowych

Elektrozawory, filtry gazowe zawory odcinające, zawory redukcyjne firm Dungs, Honeywell, Uni-geräte, Jenbacher, MWM

Części do generatorów

Elementy prądnic (regulatory napięcia AVR, elementy układu wzbudzenia, diody prostownicze) Marelli Motori, Stamford, Leroy Somer, Mecc Alte

Inne części i podzespoły dostarczane wg potrzeb klienta

Elementy układów chłodzenia (zawory, wymienniki ciepła, sprzęgła, kompensatory, uszczelki)

 

Części zamienne do silników gazowych MTU

Części zamienne MTU

W naszej ofercie oryginalne części zamienne oraz eksploatacyjne MTU.

Typy silników:
Silniki MTU: E3066 // MTU 6R400 GS, E3042 // MTU 12V400 GS, B3066 // MTU 6R400 GS, B3042 // MTU 12V400 GS, L32 // MTU 8V4000 GS, L32 // MTU 12V4000 GS,L32 // MTU 16V4000 GS, L32 // MTU 20V4000 GS, L64 // MTU 8V4000 GS, L64 // MTU 12V4000 GS, L64 // MTU 16V4000 GS, L64 // MTU 20V4000 GS

Części zamienne do silników MTU

W naszej ofercie znajdziecie Państwo elementy układów zapłonowych w tym świece, przewody zapłonowe, cewki, jednostki sterujące, części zamienne Jenbacher – zestawy naprawcze, tłoki, pierścienie, panewki korbowe i główne, korbowody, głowica, wał korbowy, zestaw uszczelek, uszczelka głowicy, …

Świece zapłonowe do silnika MTU
X52404500049, X52404500062, X52404500059