SILNIK CAT - Silniki przemysłowe i części zamienne

Nowe kompaktowe ładowarki gąsienicowe CAT 255 i 265

Silniki i części zamienne Caterpillar

Obydwa modele zwiększają wysokość podnoszenia, siłę przechyłu i odspajania oraz znamionowy udźwig roboczy
Całkowicie nowa, szersza kabina oferuje większą całkowitą objętość, przestrzeń na stopy, wysokość i szerokość pomiędzy joystickami
Nowe silniki znacznie zwiększają moment obrotowy, co poprawia wydajność pracy
Bazując na sukcesie kompaktowych ładowarek gąsienicowych serii D3, zupełnie nowe kompaktowe ładowarki gąsienicowe Cat ® 255 i 265 nowej generacji to gruntowna przebudowa poprzedniej serii, ulepszona w zakresie funkcji, które zapewniły tak dużą popularność poprzednich modeli.

„Zachowaliśmy DNA serii D3, ponownie wyobrażając sobie możliwości wydajności ładowarek, wykorzystując opinie klientów, aby wyznaczać kierunki działania” – Trevor Chase, specjalista ds. zastosowań produktów w firmie Caterpillar. „Obydwa modele nowej generacji wykorzystują wiele korzyści oferowanych przez konstrukcję windy pionowej. Nowy Cat 255 zastępuje model 259D3, a model 265 zastępuje zarówno maszyny 279D3, jak i 289D3”.

Wszystkie kompaktowe ładowarki gąsienicowe Cat nowej generacji są oznaczone końcowym numerem modelu 5. W uproszczonej nomenklaturze środkowa liczba oznacza wielkość maszyny, przy czym większe liczby oznaczają większe maszyny.

Nowy standard wydajności
Nowe ładowarki 255 i 265 są napędzane odpowiednio silnikami Cat C2.8T i Cat C2.8TA o mocy 74,3 KM (55,4 kW). Nowe silniki utrzymują moc w szerszym zakresie obrotów i charakteryzują się znacznym wzrostem momentu obrotowego – wzrost o 13% w przypadku modelu 255 i 43% w przypadku modelu 265 – co zapewnia lepszą wydajność roboczą. Przeprojektowana komora silnika pozwala mocować silnik i zespół chłodzenia niżej w ramie, co zapewnia lepszą stabilność, dając operatorowi pewność podczas obsługi ciężkich ładunków we wszystkich aspektach cykli pracy.

Nowa ładowarka 255 zapewnia wiodącą w swojej klasie wysokość podnoszenia, a w porównaniu z 259D3 zapewnia o 36% większą siłę odspajania przy przechyleniu, o 26% większą siłę odspajania i 24% wzrost znamionowego udźwigu operacyjnego (ROC). Wysokość do sworznia B w modelu 265 w porównaniu z modelem 289D3 wzrosła o 7,6 cala (193 mm), co zapewnia wiodącą w swojej klasie maksymalną wysokość podnoszenia wynoszącą 11 stóp (3,35 m), co ułatwia załadunek samochodów ciężarowych. Model 265 zapewnia również o 19% większą siłę odspajania przy przechylaniu i o 22% większą siłę odspajania przy unoszeniu.

Sprzedaż silników i części zamiennych Caterpillar

zestawy naprawcze silników, tłoki, korbowody, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, uszczelki, głowica, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, świece żarowe, pompa wtryskowa, turbina, szyby kabinowe, szyby do koparek, szyba, szyby do CAT, szyby do koparek Caterpillar, szyby do ładowarki, …

źródło: CAT

Caterpillar zaprezentował nowy silnik – Cat C13D

Części zamienne i silniki Caterpillar

Nowy Cat C13D to wytrzymały silnik o dużej mocy przeznaczony do maszyn, które stale wykonują trudne zadania w wielu branżach. Silnik Cat C13D będzie przeznaczony do szerokiej gamy sprzętu terenowego: kruszarki, przesiewacze i rozdrabniarki, koparki, ciągniki rolnicze, kombajny, rębaki, sprzęt do transportu materiałów, duże pompy przemysłowe, …
Sześciocylindrowy rzędowy silnik Cat C13D, zaprojektowany zgodnie ze standardami firmy Caterpillar w zakresie niezawodności i wydajności, będzie oferował osiem poziomów mocy od 456 do 690 KM (340 do 515 kW) i maksymalny moment obrotowy do 3200 Nm. Montowane w silniku zespoły oczyszczania spalin i chłodzenia będą również dostępne fabrycznie, aby obniżyć koszty instalacji i walidacji. Model C13D będzie spełniał normy emisji dla bardziej regulowanych rynków, takich jak EU Stage V , US EPA Tier 4 Final, China Non-road IV, Korea Stage V i Japan 2014.

Platforma Cat C13D, oferująca porównywalną moc i moment obrotowy, dostępne w obecnych platformach 13-, 15- i 18-litrowych silników z pojedynczą turbosprężarką, oferuje producentom OEM możliwość zmniejszenia rozmiaru silnika oraz uproszczenia projektowania.

Silnik będzie dostępny dla pierwszych producentów OEM w 2025 roku.

źródło: CAT

Części zamienne CAT

Silnik C9.3B w nowej ładowarce CAT 966GC

Części zamienne i silniki Caterpillar

Silnik Cat C9.3B spełnia wymogi norm emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Tier 4 (Korea), Nonroad Stage IV (Chiny) i japońskiej z roku 2014 przy maksymalnej mocy znamionowej 239 kW (321 KM).
Silnik jest wyposażony w automatyczny moduł oczyszczania gazów spalinowych Cat (CEM), wraz z układem selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) i filtrem cząstek stałych (DPF).
Układ sterujący pracą silnika na biegu jałowym Cat (EIMS), układ automatycznego wyłączania silnika po określonym czasie pracy na biegu jałowym (EIS), wentylator o zmiennej prędkości obrotowej i układ hydrauliczny wykrywający obciążenie pomagają istotnie obniżyć w maszynie zużycie paliwa oraz poziomy hałasu.
Opcjonalny hydrauliczny wentylator z funkcją zmiany kierunku obrotów pomaga usuwać zanieczyszczenia z rdzeni chłodnicy, aby zwiększyć wydajność podczas pracy w warunkach dużego zanieczyszczenia.

Nowa ładowarka CAT 966GC jest wyposażona w sterowaną elektronicznie, automatyczną planetarną skrzynię biegów Powershift (po 4 biegi jazdy do przodu/do tyłu) z zabezpieczeniem przed zmianą przełożeń i pojedynczym sprzęgłem w celu zapewnienia odpowiedniej sprawności, trwałości oraz płynnej zmiany przełożeń. Opcjonalny układ kontroli komfortu jazdy ładowarki zwiększa płynność jazdy podczas poruszania się po nierównym terenie, zapewniając doskonałe utrzymywanie materiału w łyżce oraz zwiększając efektywność. Konfiguracje osi z opcjonalnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu zwiększają przyczepność w trudnych warunkach terenowych.

Części zamienne CAT

Nowe kompaktowe ładowarki kołowe nowej generacji Cat 906, 907 i 908

Silniki i części zamienne do ładowarek CAT

Opierając się na sukcesie kompaktowych ładowarek kołowych Cat® serii M, nowe ładowarki kołowe Cat 906, 907 i 908 nowej generacji mogą pochwalić się przeprojektowanym stanowiskiem operatora, zmodernizowanym napędem i układem napędowym, wyposażonym w nowy silnik Cat C2.8, zapewniającym szybsze poruszanie się po drogach i lepsze osiągi układu napędowego. Nowa hydraulika i konstrukcja sprawia, że nowe modele są optymalnie dopasowane do wielu zastosowań.

Lepsze wrażenia operatora
Nowa uszczelniona i ciśnieniowa kabina poprawia komfort pracy operatora, zachowując jednocześnie poprzednie funkcjonalne aspekty projektu, takie jak podniesione pedały podłogowe i dwoje drzwi, aby ułatwić czyszczenie kabiny. Optymalną widoczność uzyskuje się dzięki większym standardowym lusterkom bocznym, opcjonalnym elektrycznym i podgrzewanym lusterkom z parabolicznymi soczewkami oraz opcjom przedniej i tylnej kamery. Nowe jednoczęściowe przednie i tylne szyby zapewniają o 60% lepsze pokrycie wycieraczek.

Zamontowane w fotelach elementy sterujące poprawiają ergonomię obsługi nowych ładowarek. Wielofunkcyjny joystick steruje kierunkiem i prędkością jazdy, proporcjonalnym przepływem pomocniczym, blokadą mechanizmu różnicowego i stałym przepływem hydraulicznym bez zdejmowania ręki przez operatora z joysticka, co zwiększa bezpieczeństwo pracy. Podobnie jak w przypadku większych ładowarek kołowych Cat, firmy będą mogły wybierać spośród szerokiej gamy siedzeń, w tym nowego podgrzewanego i wentylowanego siedzenia premium.
Po raz pierwszy w tej klasie wielkości, nowe programowalne wyrzuty w kabinie z czujnikami obrotowymi o wysokiej rozdzielczości zamontowanymi na ramionach ładowarki, lepiej chronią operatorów przed niepożądanymi wstrząsami i wibracjami spowodowanymi uderzaniem łyżek o ziemię i/lub uderzaniem w ograniczniki zrzutu na maksymalnej wysokości. Właściwa operacja wyrzucenia pozwala również zaoszczędzić do 20% żywotności krawędzi tnącej łyżki. Zamiast opuszczać kabinę w celu ustawienia, operator pozostaje w kabinie, ustawiając górną, dolną i odłączaną pozycję osprzętu za naciśnięciem jednego przycisku. Włączone jest również tłumienie cylindra, aby zapewnić operatorowi dodatkową ochronę.
Sercem nowej konstrukcji kabiny jest monitor kontrolny nowej generacji, który oferuje szereg informacji o działaniu maszyny w czasie rzeczywistym. Umożliwia operatorowi skonfigurowanie reakcji przekładni hydrostatycznej, automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym oraz tryb użytkowego układu napędowego, który zapewnia operatorom bardziej intuicyjne sposoby kontrolowania prędkości jazdy i prędkości obrotowej silnika, co jest idealne podczas pracy z osprzętem hydromechanicznym.

Ulepszony układ napędowy
Zaprojektowany specjalnie z myślą o produktach Cat, nowy silnik Cat C2.8 zapewnia taką samą moc brutto 55,7 kW (74 KM) jak poprzedni silnik i o 13% większy moment obrotowy, co zapewnia lepsze osiągi na drodze i większą siłę pociągową. Cat C2.8 spełnia normy emisji EU Stage V i US EPA Tier 4 Final z dostępnymi alternatywnymi pakietami emisji. Jego przekładnia „shift-on-the-go” zapewnia zwiększoną prędkość jazdy do 40 km/h (25 mil/h), a większa pojemność zbiornika paliwa o 30% w modelach 906 i 12% w modelach 907 i 908 zapewnia wydłużone cykle pracy.

Podczas pracy w zapylonym środowisku nowa opcja wentylatora nawrotnego pomaga w utrzymaniu czystości rdzeni chłodzących, zapewniając bardziej wydajną kontrolę temperatury. Za pomocą dotykowego przycisku w kabinie system może zostać wyłączony, ustawiony do pracy w trybie automatycznym lub chwilowo aktywowany przez operatora. Tryb automatyczny wykorzystuje ustawienie fabryczne do zmiany kierunku przez 10 sekund co 10 minut. Operator może łatwo zmieniać częstotliwość i czas trwania automatycznego cofania za pomocą nowego monitora kontrolnego.
Ulepszona hydraulika i konstrukcja
Aby sprostać zapotrzebowaniu na zwiększoną wielofunkcyjność z podnoszeniem i przechylaniem podczas zasilania narzędzi hydromechanicznych, ładowarki kołowe nowej generacji są wyposażone w nowy standardowy zawór z kompensacją ciśnienia, który umożliwia operatorom jednoczesne sterowanie osprzętem i płynną obsługę osprzętu hydromechanicznego. Zwiększone robocze ciśnienie pomocnicze ułatwia pracę i poprawia kierowanie, zmniejszając zmęczenie operatora.

W całej gamie zwiększono pojemności łyżek Nowością w tej klasie wielkości jest opcjonalna konfiguracja Cat 908 z wysokim udźwigiem, idealna dla klientów działających w rolnictwie, przemyśle i gospodarce odpadami. W połączeniu z opcjonalnym wentylatorem rewersyjnym konfiguracja wysokiego podnoszenia zapewnia rolnikom zwiększoną wydajność i niezawodność działania. Dostępne opony pełne i konfiguracja wysokiego podnoszenia sprawiają, że nowa ładowarka 908 jest idealna do zastosowań przemysłowych i utylizacji odpadów.
Wydajne, mocno oświetlone światła LED są teraz dostępne zarówno dla świateł roboczych/drogowych, jak i pod maską, aby lepiej oświetlić obszary robocze w warunkach słabego oświetlenia. Skoncentrowane na zadaniach oświetlenie pod maską LED ułatwia obsługę w słabym oświetleniu otoczenia. Unikalny zespół rezystorów wbudowany w korpus świateł drogowych Cat LED utrzymuje w lampach wystarczające ciepło, aby stopić śnieg i lód, poprawiając wydajność w porównaniu z konwencjonalnymi światłami drogowymi LED podczas pracy w chłodniejszym klimacie.

SPECYFIKACJA PRODUKTU – ładowarki CAT

	906	907	908
Silnik	CAT C2.8	CAT C2.8	CAT C2.8
Moc, kW (KM)	55,7 (74)	55,7 (74)	55,7 (74)
Masa eksploatacyjna kg (funty)	5730 (12628)	5792 (12 765)	6632 (14617)
Pojemność łyżki** m ³ (jard ³ )	0,95 (1,24)	1,05 (1,37)	1,15 (1,5)

CATERPILLAR – części zamienne

Nowe silniki przemysłowe Caterpillar C2.8 i C3.6

Silniki i części Caterpillar

Firma Caterpillar wprowadziła na rynek gamę silników typu drop-in. Nowa, wysoce zintegrowana konstrukcja pozwala klientom zaoszczędzić czas podczas projektowania i instalacji.

Silniki C2.8 i C3.6 z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa typu common rail spełniają normy emisji spalin EU Stage V , US Epa Tier 4 Final i Japan 2014 (Tier 4 Final) .

Caterpillar dostarcza swoim klientom kompletny silnik z systemem oczyszczania spalin, zintegrowanym systemem chłodzenia, kompletnym okablowaniem i mocowaniem modułu ECM i filtra paliwa.

Caterpillar: osiągi i sprawność nowych silników przemysłowych
Nowe silniki przemysłowe C2.8 i C3.6 są inteligentnie zaprojektowane, aby zapewniać osiągi i efektywność, których klienci oczekują od Caterpillar, a wszystko to przy jednoczesnej oszczędności czasu producentów sprzętu dzięki konstrukcji typu „plug-in and go”, co oznacza minimalne projektowanie lub prace inżynieryjne .

Silniki oferowane są z mocami do 55 kW (74 KM) przy 2400 obr./min dla C2.8 i do 100 kW (134 KM) przy 2200 obr./min dla C3.6.

Elastyczna konstrukcja sprawia, że te kompaktowe i lekkie silniki idealnie nadają się do stosowania w budownictwie i przeładunku materiałów oraz w różnych środowiskach, niezależnie od tego, czy są to sprężarki w Dubaju, czy kruszarki w Norwegii.

„ Jesteśmy bardzo zadowoleni z wprowadzenia tych nowych przemysłowych układów napędowych ” — powiedział Steve Ferguson, wiceprezes Industrial Power Systems . „ Wiemy, że nasi klienci naprawdę docenią te kompaktowe i wysoce zintegrowane silniki, które przy minimalnych wymaganiach inżynieryjnych są gotowe do pracy ”.

Silniki i części zamienne Caterpillar

Źródło: Caterpillar

zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, …CATERPILLAR

CAT – CATERPILLAR: 3003, 3011, 3012, 3013, 3014, 3024, 3034, 3044C, 3046T, 3054, 3054C, 3054E, 3056, 3056E, 3064T, 3066T, 3114, 3116, 3126, 3176, 3204, 3208, 3304, 3306, 3406, 3408, 3412, 3508, 3512, 3516
CAT – CATERPILLAR: C0.5, C0.7, C1.1, C1.3, C1.5, C1.6, C1.7, C10, C12, C15, C18, C2.2, C2.8, C3.3, C3.4 DIT, C3.6, C4.2, C4.4, C6.4, C6.6, C7

Nowa spycharka CAT D10 zapewnia większą wydajność przy mniejszym zużyciu paliwa i konserwacji

Spychacze Caterpillar

Spycharki Cat D10 cieszą się zasłużoną reputacją dzięki zapewnianiu właściwej równowagi między mocą, komfortem, trwałością i wszechstronnością. Zaprezentowana na targach MINExpo 2021 nowa spycharka Cat D10 kontynuuje tę tradycję i została zaprojektowana tak, aby zrobić więcej za mniej. Ulepszenia układu napędowego, hydraulicznego i chłodzenia zmniejszają zużycie paliwa nawet o 4%, jednocześnie zwiększając wydajność nawet o 3%. Większa trwałość komponentów, usprawnienia serwisowe i integracja technologii zapewniają obniżenie ogólnych kosztów eksploatacji.
Zoptymalizowany układ napędowy spycharki obejmuje unowocześniony silnik Cat C27 w połączeniu z nowym rozdzielaczem momentu obrotowego ze sprzęgłem stojana. Wydłużone wymiany oleju i zintegrowane przewody paliwowe wydłużają czas między przeglądami i zwiększają niezawodność silnika C27. Dostępne są różne rozwiązania w zakresie oczyszczania spalin, aby sprostać potrzebom globalnego rynku, w tym konfiguracje zgodne z przepisami US EPA Tier 4 Final/UE Stage V, a także emisje odpowiadające normie US EPA Tier 2.
Zwiększając wydajność podczas spychania zjazdów, nowy D10 jest standardowo wyposażony w bieg wsteczny o dużej mocy, który zapewnia do 20% więcej mocy na biegach wstecznych. Hydraulika wyczuwająca obciążenie zapewnia przepływ oleju tylko na polecenie. W połączeniu z jednopłaszczyznowym systemem chłodzenia usprawnienia te zwiększają wydajność operacyjną nawet o 6%.
Oferując zaktualizowaną architekturę elektroniczną, nowy D10 posiada nową kabinę operatora, nasyconą sprawdzonymi technologiami. Wydajność i komfort operatora poprawia nowy ekran dotykowy o przekątnej 254 mm (10 cali), oferujący intuicyjną obsługę maszyny, ulepszone fotele, dostępną widoczność w zakresie 360 stopni. Gotowa na przyszłość infrastruktura elektroniczna zapewnia bezproblemową integrację sprawdzonych technologii Cat, takich jak MineStar™ Command do spychania, która usuwa operatora z kabiny za pomocą zdalnego sterowania liniowego lub innego. Aktualizacje technologii opcjonalnych zautomatyzowanych funkcji, takich jak AutoCarry™ i AutoRip, poprawiają wydajność i łatwość użytkowania, zmniejszając zmęczenie operatora, zwiększając produktywność i minimalizując zużycie maszyny poprzez ograniczenie poślizgu gąsienic.
Nowość w modelu D10, funkcja Remote Flash zapewnia wygodne działanie maszyny z najnowszą wersją oprogramowania pokładowego, dzięki czemu spycharka stale zapewnia maksymalną wydajność i minimalny czas przestojów. Usługa umożliwia zdalną aktualizację oprogramowania w czasie dogodnym dla operacji wydobywczych, bez przerywania cyklu produkcyjnego i skracania czasu obsługi na maszynie.
Dzięki modułowej konstrukcji i podniesionemu napędowi zębatemu seria D10 jest znana z wiodącej w branży łatwości serwisowania i niskich kosztów konserwacji. Jeszcze bardziej skracając przestoje, nowa konstrukcja D10 charakteryzuje się wydłużonymi okresami między wymianami oleju, co umożliwia większa miska olejowa silnika. Nowe, łatwo dostępne drzwiczki chłodnicy i jednopłaszczyznowy układ chłodzenia zmniejszają ogólne obciążenie cieplne i ułatwiają czyszczenie. Nowe wkładki łożyskowe ramienia popychacza poprawiają niezawodność i skracają całkowity czas odbudowy.
Wiele ofert zapewniających widoczność zapewnia klientom różne rozwiązania umożliwiające osiągnięcie pożądanej linii miejsca z przodu, z tyłu i wokół spycharki. Dostępny system czterech kamer, który dodatkowo poprawia widoczność podczas pracy, zapewnia 360-stopniowy widok wokół D10 i obejmuje kamerę zrywającą. Ulepszenia drabiny z napędem i zabezpieczeniem przed blokadą zwiększają bezpieczeństwo operatora podczas wchodzenia i wychodzenia z kabiny.
Dostępność nowej spycharki Cat D10 zaplanowano na połowę 2022 roku.

Silniki i części zamienne Caterpillar

Źródło: Caterpillar

Silniki gazowe Caterpillar – CAT

Części zamienne do agregatów gazowych CAT – Caterpillar

Caterpillar to jeden z największych producentów maszyn budowlanych i górniczych na świecie. Z powodzenie produkuje i dostarcza również silniki diesla oraz silniki gazowe przeznaczone do pracy w układach kogeneracyjnych – agregaty prądotwórcze kogeneracyjne.

W naszej ofercie znajdziecie Państwo elementy układów zapłonowych w tym świece, przewody zapłonowe, cewki, jednostki sterujące, części zamienne Caterpillar – zestawy naprawcze, tłoki, pierścienie, panewki korbowe i główne, korbowody, głowica, wał korbowy, zestaw uszczelek, uszczelka głowicy, …

Typy silników gazowych – agregaty prądotwórcze kogeneracyjne CAT / Caterpillar: G20CM34, CG260-16, CG260-12, CG170B-20, CG170-20, CG170-16, CG170-12, CG132B-16, CG132B-12, CG132B-8, G3520H, G3520E, G3520C, G3516H, G3516C, G3516B, G3516A, G3512H, G3512E, G3512, G3412, G3406, DG450GC / G21.9L V12, DG400GC / G21.9L, DG350GC, DG275GC, DG250GC, DG230GC, DG200GC, DG175GC / G14.2L, DG150-2, DG100-2, DG100-2S, DG80-2, DG60-2, DG50-2.

Świece zapłonowe do silnika Caterpillar – CAT:

Champion: RL85G; RN79G, FB77WPCC, RB77WPCC, RB77WPC
Federel Mogul // BERU: 14 R-4 CIU2 (Z215 // 0 004 350 913), 14 R-5 BIU (Z195 // 0 004 445 901), 18 GZ 20 (Z178 // 0 004 800 503), 18 GZ 6-77 (Z162 // 0 004 800 907), 18 GZ 6-77-2 (Z202 // 0 004 800 919)
DENSO: GN3-1, GE3-1, GE3-5, GE5-1, GK3-1, GK3-5, GI3-3, GI3-3, GI3-1

CAT 2434291

CATERPILLAR gotowy na STAGE V

CATERPILLAR C9.3B

Nowy 9-litrowy, sześciocylindrowy silnik C9.3B ma tę samą architekturę co poprzednia (od 2011 r.) generacja. Zastosowano jednak nowy układ paliwowy wysokiego ciśnienia common rail. Nowy C9.3B ma zapewnić do 340 kilowatów mocy i 2088 Nm momentu.
Parametry w nowej jednostce spełniającej STAGE V i mają wzrosnąć w stosunku do poprzedniej generacji: 18 procent więcej mocy, 21 procent więcej momentu obrotowego i 12 procent mniej masy.
Jak wszystkie silniki Cat od 9 do 18 litrów, C9.3B jest dostępny w różnych konfiguracjach – jest ich ponad 2000.
Caterpillar zaczął przyjmować zamówienia na silniki Stage V od C13 do C18 już w maju. Dostawy do producentów OEM będą realizowane od października bieżącego roku.

źródło: CATERPILLAR

Części zamienne CATERPILLAR

Zestaw naprawczy – remontowy do silników Mitsubishi S4S, S4S-DT, S6S i S6S-DT

Zestaw naprawczy – tłoki, pierścienie, panewki, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę do silników Mitsubishi S4S i S6S, CATERPILLAR 3044c i 3046 oraz Perkins 804C

Silniki Mitsubishi z Serii S4S, S4S-DT oraz S6S i S6S-DT są wykorzystywane przez wielu producentów maszyn i urządzeń z całego świata. Warto wspomnieć, że popularny silnik CATERPILLAR 3044c (3044T), czy PERKINS 804C, to tak naprawdę produkowany przez Mitsubishi silnik S4S.

Silnik CATERPILLAR 3044C-T to produkowany przez Mitsubishi S4S-DTDP
silnik CATERPILLAR 3044C DIT to produkowany przez Mitsubishi S4S-DT
silniik CATERPILLAR 3046, to produkowany przez Mitsubishi silnik S6S

Wskazane jest więc przy remontach i naprawach tych silników, stosowanie oryginalnych części zamiennych Mitsubishi.

Lista maszyn gdzie zastosowano silnik S4S
Lista maszyn gdzie zastosowano silnik S6S

Wycena części została opracowana na przykładzie silnika sześciocylindrowego S6S

Nazwa	Ilość	Jednostkowa cena listowa – EURO netto
TŁOK – 0,25 (Tłok nie jest wyposażony w pierścienie, sworzeń i zab. Sworznia)	6	80,62 €
TŁOK – 0,50 (Tłok nie jest wyposażony w pierścienie, sworzeń i zab. Sworznia)	6	80,62 €
ZESTAW PIERŚCIENI TŁOKOWYCH – 0,25	6	50,49 €
ZESTAW PIERŚCIENI TŁOKOWYCH – 0,50	6	50,49 €
SWORZEŃ TŁOKA	6	11,50 €
PIERŚCIENIE ZABEZPIECZAJĄCE SWORZEŃ	12	1,51 €
ZESTAW PANEWEK GŁÓWNYCH – STD (Zestaw na cały silnik)	1	61,29 €
PÓŁPIERŚCIENIE OPOROWE – STD	3	8,35 €
ZESTAW PANEWEK KORBOWYCH – STD (Zestaw na cały silnik)	1	112,30 €
TULEJKI KORBOWODU	6	4,88 €
WKŁAD TERMOSTATU	1	17,42 €
FILTR OLEJU	1	22,30 €
FILTR PALIWA	1	36,23 €
ZESTAW USZCZELEK (Zestaw zawiera uszczelkę głowicy)	1	569,39 €
USZCZELNIACZ WAŁU – PRZÓD	1	191,54 €
USZCZELNIACZ WAŁU – TYŁ	1	59,90 €

Części zamienne i silniki – Mitsubishi S4S i S6S, CATERPILLAR 3044c i 3046 oraz Perkins 804C

Silniki i części zamienne CATERPILLAR

Silniki i części zamienne do maszyn CATERPILLAR

W wielu typach maszyn Caterpillar (CAT) stosowane są silniki Mitsubishi. Wykorzystywane są silniki L2E, L3E, S3L2, S4L2, S4Q2 i S4S.
Silniki Mitsubishi były stosowane powszechnie w mini ładowarkach CAT.
Mini koparki CATERPILLAR ze względu na swój mały rozmiar mogą być wykorzystywane w miejscach niedostępnych dla zwykłych koparek. Kilka silników wysokoprężnych Mitsubishi idealnie zostało zaadoptowane do tych maszyn, na przykład LE3, S3Q2, K4E-D31NSA, S6S i S4L-Y263KL.
Caterpillar oferuje szeroką gamę ładowarek gąsienicowych dla branży budowlanej. Model 939C, 90 KM to najmniejsza ładowarka gąsienicowa firmy Caterpillar, która ma ładowność niewiele ponad 1m3. Maszyna może być obsługiwana tylko za pomocą joysticka i zastosowano w niej silnik wysokoprężny Mitsubishi S6S-DT.
Przez bardzo długi czas Caterpillar CAT budował i buduje minikoparki wykorzystując silniki Diesla Mitsubishi do ich napędu. Ze względu na mały rozmiar maszyn CAT i silników Mitsubishi, mogą one pracować w obszarach, w których maszyna kompaktowa się nie sprawdzi. CAT używał kilku typów silników Diesla, na przykład: S4S, S4S-DT, S3L2-Z363, S3Q2, S3Q2T i S6S-DT

W naszej ofercie znajdziecie Państwo silniki Mitsubishi stosowane w maszynach CATERPILLAR oraz oryginalne części zamienne do silników Mitsubishi:
uszczelki, tłoki, pierścienie, panewki, pompy wody, wtryskiwacze (wtryski), cylindry, korbowody, turbiny, …itd.

Poniżej lista Aplikacji w których zostały wykorzystane silniki Mitsubishi w maszynach budowlanych CATERPILLAR:

Application	maszyna CAT / CATERPILLAR – typ	Typ silnika wg CAT	Model silnika	Typ silnika Mitsubishi
Ładowarka (SSL)	236B	CAT 3044C DIT Tier 2	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	236B Serie 2	CAT C3.4 DIT Tier 3	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	246B	CAT 3044C DIT Tier 2	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	246C	CAT 3044C DIT Tier 2	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	246C	CAT C3.4 DIT Tier 3	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	248B	CAT 3044C DIT Tier 2	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	252B	CAT 3044C DIT Tier 2	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	252B Serie 2	CAT C3.4 DIT Tier 3	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	256C	CAT 3044C DIT Tier 2	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	256C	CAT C3.4 DIT Tier 3	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	262B	CAT 3044C DIT Tier 2	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	262C	CAT 3044C DIT Tier 2	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	262C	CAT C3.4 DIT Tier 3	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	268B	CAT 3044C DIT Tier 2	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	272C	CAT 3044C DIT Tier 2	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	272C	CAT C3.4 DIT Tier 3	Mitsubishi	S4S-DT
Mini ładowarka (MTL)	267B	3044C	Mitsubishi	S4S-DT
Mini ładowarka (MTL)	277B	3044C	Mitsubishi	S4S-DT
Mini ładowarka (MTL)	277C	CAT 3044C DIT Tier 2	Mitsubishi	S4S-DT
Mini ładowarka (MTL)	277C	CAT C3.4 DIT Tier 3	Mitsubishi	S4S-DT
Mini ładowarka (MTL)	287B	3044C	Mitsubishi	S4S-DT
Mini ładowarka (MTL)	287C	3044C	Mitsubishi	S4S-DT
Mini ładowarka (MTL)	287C	CAT 3044C DIT Tier 2	Mitsubishi	S4S-DT
Mini ładowarka (MTL)	287C	CAT C3.4 DIT Tier 3	Mitsubishi	S4S-DT
Mini ładowarka (MTL)	297C	3044C	Mitsubishi	S4S-DT
Mini ładowarka (MTL)	297C	CAT 3044C DIT Tier 2	Mitsubishi	S4S-DT
Mini ładowarka (MTL)	297C	CAT C3 4 DIT Tier3	Mitsubishi	S4S-DT
Mini koparka	301.5CR		Mitsubishi	L3E
Mini koparka	301.6C		Mitsubishi	L3E
Mini koparka	301.8C		Mitsubishi	L3E
Mini koparka	302.5C		Mitsubishi	S3L2
Mini koparka	303CR		Mitsubishi	S3L2-Z363SPH
Mini koparka	303CR		Mitsubishi	S3L2-Y2SCMG
Mini koparka	303SR		Mitsubishi	S3L2
Mini koparka	303C CR		Mitsubishi	S3Q2
Mini koparka	303.5C CR		Mitsubishi	S3Q2-T
Mini koparka	304CR		Mitsubishi	S4L2
Mini koparka	304C CR		Mitsubishi	S4Q2
Mini koparka	305CR		Mitsubishi	K4N-E1D
Mini koparka	305C CR		Mitsubishi	S4Q2-T
Mini koparka	307B		Mitsubishi	4M40
Mini koparka	307C		Mitsubishi	4M40-E1
Mini koparka	307C SB		Mitsubishi	4M40-E1
Mini koparka	307D		Mitsubishi	4M40-TL
Mini koparka	308C		Mitsubishi	4M40
Mini koparka	308C CR		Mitsubishi	4M40-E1
Mini koparka	308D CR		Mitsubishi	4M40-TL
Koparka	311B	3064T	Mitsubishi	S4K-T (DT)
Koparka	311C	3064T	Mitsubishi	S4K-T (DT)
Koparka	311C U	3064T	Mitsubishi	S4K-T (DT)
Koparka	312B	3064T	Mitsubishi	S4K-T (DT)
Koparka	312C	3064T	Mitsubishi	S4K-T (DT)
Koparka	312C L	3064T	Mitsubishi	S4K-T (DT)
Koparka	313C SR	3064T	Mitsubishi	S4K-T (DT)
Koparka	313C CR	3064T	Mitsubishi	S4K-T (DT)
Koparka	314C LCR	3064T	Mitsubishi	S4K-T (DT)
Koparka	315	3046T	Mitsubishi	S6S-DT
Koparka	315C	3046T	Mitsubishi	S6S-DT
Koparka	315C L	3046T	Mitsubishi	S6S-DT
Koparka	317B	3046T	Mitsubishi	S6S-DT
Koparka	318B	3046T	Mitsubishi	S6S-DT
Koparka	318C	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	318C L	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	318C N	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	318C (TIER 2)	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	320	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	320C	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	320C L	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	320C L VA	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	320C LN	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	320C LN VA	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	320C U	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	320C LU	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	320C S	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	320C S	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	320C S VA	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	320C VA	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	320D	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	320DL	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	321B LCR	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	321C CR	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	321C LCR	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	323D L	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Koparka	323D LN	3066T	Mitsubishi	S6K-T (DT)
Diesel Engine – silnik	3044C-T		Mitsubishi	S4S-DTDP
Diesel Engine – silnik	3044C DIT		Mitsubishi	S4S-DT
Diesel Engine – silnik	3046		Mitsubishi	S6S-(DT)
Diesel Engine – silnik	3046T		Mitsubishi	S6S-DT
Diesel Engine – silnik	3064T		Mitsubishi	S4K-T (DT)
Diesel Engine – silnik	3066		Mitsubishi	S6K-T
Diesel Engine – silnik	3066T		Mitsubishi	S6K-T (DT)
Diesel Engine – silnik	3066 ATAAC		Mitsubishi	S6K-DT
Ładowarka (SSL)	236B	3044C	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	246B	3044C	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	248B XPS	3044C	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	256C	3044C	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	262B	3044C	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	262C	3044C	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	268B XPS	3044C	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka (SSL)	272C	3044C	Mitsubishi	S4S-DT
Koparka przemysłwa	320C MH	3066	Mitsubishi	S6K-DT
Spychacz	D3C		Mitsubishi	S6S-D
Spychacz	D3C-DD		Mitsubishi	S6S-D
Spychacz	D3G	3046 T	Mitsubishi	S6S-DT
Spychacz	D3G LGP	3046 T	Mitsubishi	S6S-DT
Spychacz	D3G XL	3046 T	Mitsubishi	S6S-DT
Spychacz	D4C	3046 T	Mitsubishi	S6S-D
Spychacz	D4G	3046 T	Mitsubishi	S6S-DT
Spychacz	D4G LGP	3046 T	Mitsubishi	S6S-DT
Spychacz	D4G XL	3046 T	Mitsubishi	S6S-DT
Spychacz	D5C	3046 T	Mitsubishi	S6S-DT
Spychacz	D5D-DD	3046 T	Mitsubishi	S6S-DT
Spychacz	D5G	3046 T	Mitsubishi	S6S-DT
Spychacz	D5G LGP	3046 T	Mitsubishi	S6S-DT
Spychacz	D5G XL	3046 T	Mitsubishi	S6S-DT
Spychacz	933C		Mitsubishi	S6S
Spychacz	933C Hystat		Mitsubishi	S6S
Spychacz	933C Hystat LGP		Mitsubishi	S6S
Spychacz	939	3046 T	Mitsubishi	S6S-DT
Spychacz	939C	3046 T	Mitsubishi	S6S-DT
Spychacz	939C Hystat	3046 T	Mitsubishi	S6S-DT
Ładowarka kołowa (CWL)	904B		Mitsubishi	S4Q2-T
Ładowarka kołowa (CWL)	904H		Mitsubishi	S4Q2-T
Ładowarka kołowa (CWL)	906H	CAT 3044C DIT Tier 2	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka kołowa (CWL)	906H	CAT C3.4 DIT Tier 3	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka kołowa (CWL)	907H	CAT C3.4 DIT Tier 3	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka kołowa (CWL)	907H	CAT 3044C DIT Tier 2	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka kołowa (CWL)	908H	CAT 3044C DIT Tier 2	Mitsubishi	S4S-DT
Ładowarka kołowa (CWL)	908H	CAT C3.4 DIT Tier 3	Mitsubishi	S4S-DT
Wózek widłowy	ZL 2B		Mitsubishi	K4D-61KL
Wózek widłowy	ZLS 2B		Mitsubishi	K4D-61KL
Wózek widłowy	FD35-50		Mitsubishi	S6S (IDI)
Wózek widłowy	FD60-70		Mitsubishi	S6S (IDI)
Wózek widłowy	DP15		Mitsubishi	4DQ7
Wózek widłowy	DP18		Mitsubishi	4DQ7
Wózek widłowy	DP15		Mitsubishi	S4Q2
Wózek widłowy	DP18		Mitsubishi	S4Q2
Wózek widłowy	DP25		Mitsubishi	S4S
Wózek widłowy	DP30		Mitsubishi	S4S
Wózek widłowy	DP30K		Mitsubishi	S4S-51FL
Wózek widłowy	DP40		Mitsubishi	S6E
Wózek widłowy	DP40		Mitsubishi	S6S
Wózek widłowy	DP60		Mitsubishi	S6S
Wózek widłowy	DP70		Mitsubishi	S6S
Wózek widłowy	DP80		Mitsubishi	6D16
Wózek widłowy	DP90		Mitsubishi	6D16