Tag: silniki Cummins

Nowa ładowarka kołowa Hitachi ZW310-7 z silnikiem CUMMINS L9

koparko ładowarki Hitachi – części zamienne

Hitachi kontynuuje odnawianie swojej gamy ładowarek kołowych . Japoński producent zaprezentował niedawno nową ZW310-7 (zasilana przez silnik Cummins L9), która po ZW220-7 i ZW180-7 przewodzi najbardziej ruchliwemu obszarowi na rynku. Z ciężarem roboczym 24 520 kg i statycznym obciążeniem wywracającym 19 130 kg w pozycji prostej, ZW310-7 należy do tak zwanej „klasy premium”. W rzeczywistości należy do najlepiej sprzedających się ładowarek kołowych z łyżkami od 3,00 do 4,5 metra sześciennego.

Kabina została całkowicie przeprojektowana, zapewniając jeszcze wyższy poziom komfortu niż w przeszłości. Systemy bezpieczeństwa mają na celu zminimalizowanie specyficznych zagrożeń typowych dla ładowarek kołowych. Niezawodność i trwałość to jedne z innych podstawowych celów, które firma Hitachi zamierza skonsolidować w nowym modelu ZW310-7. Wszystko to dzięki systemom monitorowania i konserwacji predykcyjnej, które w serii 7 stanowią integralną i istotną część maszyny.

Ładowarka kołowa Hitachi: silnik Cummins L9
Silnik to 8,9-litrowy model L9 , który dostarcza 226 kW (303 KM) przy 1700 obr./min. Moment obrotowy wynosi 1636 Nm przy 1100 obr./min . Liczby, które wyraźnie wskazują, w jaki sposób wybór Hitachi poszedł w kierunku optymalnego wykorzystania charakterystyki momentu obrotowego i płynności silnika. Zgodność z przepisami etapu V zapewnia obecność DPF związanego z katalizacją tlenków azotu za pomocą SCR

W układzie napędowym ZW310-7 zastosowano czterobiegową skrzynię biegów A/R Power Shift z przekładnią hydrokinetyczną i automatyczną blokadą . Dzięki temu zapewniona jest wysoka siła ciągu w każdych warunkach pracy. Zarządzanie może być zarówno ręczne, jak i elektroniczne. W tym drugim przypadku skomputeryzowane wprowadzenie zawsze gwarantuje optymalny stosunek oparty na chwilowym wysiłku, jaki wykonuje ostrze.

W naszej ofercie części zamienne i silniki do ładowarek Hitachi

zestawy naprawcze silników, tłoki, korbowody, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, uszczelki, głowica, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, świece żarowe, pompa wtryskowa, turbina, szyba, szyby … do CUMMINS i HITACHI

Nowa ładowarka kołowa Hitachi ZW180-7

koparko ładowarki Hitachi – części zamienne

Firma Hitachi zaprezentowała ZW180-7, mniejszy model nowej generacji z gamy ładowarek kołowych zgodnych ze standardem Stage V (silnik CUMMINS B6.7). Dzięki wiodącym w branży funkcjom bezpieczeństwa i niezrównanemu komfortowi w kabinie operatorzy mają pełną kontrolę nad swoim miejscem pracy. Właściciele czerpią korzyści z wyjątkowej wydajności i maksymalnego czasu sprawności nowego modelu, ponieważ daje im to większą kontrolę nad zyskami oraz flotą dzięki narzędziom zdalnego monitorowania i usługom oferowanym przez firmę Hitachi.

Poczuj różnicę
Model ZW180-7 uosabia najwyższy komfort dzięki jednemu z najniższych poziomów hałasu i wibracji na rynku. Wiele uwagi poświęcono łatwej obsłudze dzięki ulepszonemu fotelowi z zamontowanymi elektrycznymi dźwigniami sterowania pilotem, ergonomicznej dźwigni wielofunkcyjnej, antypoślizgowej kierownicy, 40% większemu i w pełni regulowanemu podłokietnikowi ze zintegrowanym kontrolerem i wygodnym bocznym panelem przełączników. Ekran o wysokiej rozdzielczości jest również bardziej czytelny.

Operatorzy poczują się również bezpiecznie w kabinie nowej ZW180-7 — najbezpieczniejszej maszyny na rynku — dzięki doskonałej widoczności we wszystkich kierunkach i inteligentnym systemom. Dzięki systemowi kamer Aerial Angle mają wyjątkowy widok miejsca pracy z lotu ptaka w zakresie 270 stopni i mogą pracować pewnie w trudnych warunkach dzięki pełnemu pakietowi świateł roboczych LED. Jeśli cokolwiek znajduje się w pobliżu tylnej części maszyny, są one natychmiast ostrzegane przez system wykrywania i ostrzegania o przeszkodach z tyłu.

Zwiększ zyski i zmaksymalizuj czas pracy
Właściciele będą mogli zwiększyć swoje zyski dzięki imponującej oszczędności paliwa, wydajności i wszechstronności ZW180-7. Ten model może być używany w szerokim zakresie zastosowań, z dostępnymi trzema typami ramion podnoszących: standardowym, wysokim i równoległym.

Szybsze i bardziej wydajne operacje krótkiego załadunku dzięki funkcji Approach Speed ​​Control, która zmniejsza zużycie paliwa o 16%, dodatkowo spełniają wymagania właścicieli. Wydajność jest zwiększona dzięki skróceniu czasu cyklu uzyskanego dzięki funkcji automatycznego włączania. To automatycznie zwiększa prędkość obrotową, aby utrzymać prędkość jazdy na pochyłościach.

Wydajność i siła uciągu ładowarki ZW180-7 zostały również zwiększone dzięki znacznej poprawie momentu obrotowego silnika. Skutkuje to łatwiejszym napełnianiem łyżki, krótszymi cyklami i wyższą wydajnością przy zmniejszonym zużyciu paliwa.

Nowy model ZW-7 ładuje ciężarówki dokładniej, oszczędzając czas i pieniądze, korzystając z systemu monitorowania ładunku. Ponadto operatorzy mogą monitorować zużycie paliwa dzięki nowemu wskaźnikowi ECO, a wydajność można poprawić za pomocą kilku regulowanych funkcji.

Niezwykle niezawodna wydajność znacznie wydłużająca czas bezawaryjnej pracy jest możliwa, ponieważ ładowarka ZW180-7 jest zbudowana z trwałych komponentów, inteligentnych systemów prewencyjnych i funkcji łatwej konserwacji, takich jak ulepszony pakiet chłodzenia. Zastosowanie wysokiej jakości łyżek Hitachi, dostosowanych do danego zastosowania, oraz solidnych, łatwych do zainstalowania i wymiany narzędzi, dodatkowo maksymalizują czas pracy bez przestojów.

Pełna kontrola i wsparcie
Aby wspierać właścicieli i operatorów przez cały cykl życia nowych ładowarek kołowych ZW-7, firma Hitachi zapewnia szeroki zakres usług posprzedażnych oraz dostęp do istotnych danych i narzędzi, aby mogli skutecznie zarządzać swoją maszyną. Należą do nich systemy zdalnego monitorowania, Owner’s Site i ConSite (część Global e-Service) oraz aplikacja ConSite Pocket, które pomagają monitorować wydajność, śledzić lokalizację i planować konserwację.

„Dzięki ładowarkom kołowym Hitachi ZW-7 zapewniamy naszym klientom pełną kontrolę nad ich miejscem pracy, działalnością i flotą”, mówi Bill Drougkas, kierownik ds. zarządzania produktami w Hitachi Construction Machinery (Europe) NV.

„Nowa ładowarka ZW180-7 zapewnia doskonałe wrażenia w kabinie i przekracza oczekiwania pod względem wydajności i wydajności. Współpracując z naszymi klientami – dostarczając wiodący w branży sprzęt, innowacyjną technologię i szeroko zakrojone wsparcie posprzedażowe – możemy pomóc im w stworzeniu ich wizji”.

źródło: Hitachi

W naszej ofercie części zamienne i silniki do ładowarek Hitachi

Nowe koparki Hyundai serii A z silnikami Cummins

Silniki Cummins B4.5 i B6.7 w koparkach Hyundai

Hyundai Construction Equipment zaprezentował zupełnie nową linię koparek kołowych serii A, napędzanych silnikami wysokoprężnymi EU Stage V. Cztery maszyny o masie eksploatacyjnej 14-23 ton są wyposażone w niskoemisyjne silniki wysokoprężne Cummins z połączonym układem oczyszczania spalin i nie wymagają EGR, oferując klientom zwiększoną wydajność przy niższej emisji.

• Silniki Cummins B4.5 i B6.7 zgodne z Stage V bez recyrkulacji spalin (EGR) lub wymogu ręcznej regeneracji filtra cząstek stałych (DPF).

• Układy hydrauliczne z wykrywaniem obciążenia z niezależnym od obciążenia podziałem przepływu dla większej kontroli.

• Większy komfort operatora dzięki regulowanej kolumnie kierownicy, opcjonalnemu sterowaniu joystickiem i układowi Ride Control.

• Większe bezpieczeństwo dzięki sterowaniu kierunkiem i blokadzie suwaka na joysticku, opcjonalnym hamulcu samokopiującym, reflektorom roboczym LED i drugiemu monitorowi opcjonalnego systemu radarowego

Zmieniona linia zaczyna się od HW140A, ważącego 14 900 kg z wysięgnikiem jednoczęściowym i 15 860 kg z dwuczęściowym wysięgnikiem głównym. Ta maszyna dzieli wiele wspólnego z podwoziem i nadbudową z HW160A, o masie 17 580 kg/18 390 kg. Kompaktowy promień HW170ACR jest oferowany wyłącznie z dwuczęściowym wysięgnikiem o masie 18 810 kg, a gamę uzupełnia model HW210A o masie 22 270/23665 kg.
Modele HW140A, HW160A i HW170ACR są napędzane 4,5-litrowym silnikiem wysokoprężnym Cummins B4.5 , który zastępuje większy 6,7-litrowy silnik z poprzedniej generacji maszyn. Dzięki turbosprężarce Wastegate ten kompaktowy silnik ma układ wydechowy z dwoma puszkami Flex-Module, składający się z katalizatora utleniającego (DOC), filtra cząstek stałych (DPF) i selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). Nie ma wymogu recyrkulacji spalin (EGR), co zmniejsza koszty obsługi dla klientów, podczas gdy mniejszy silnik jest bardziej oszczędny pod względem zużycia paliwa niż jego poprzednik.
Pomimo zmniejszonej pojemności silnika, nowe maszyny korzystają ze zwiększonej mocy, przy czym modele HW140A, HW160A i HW170ACR dostarczają teraz 129 kW (173 KM), w porównaniu do 117 kW (156 KM) w porównaniu z poprzednią generacją HW140. Silnik napędza maszynę przez układ hydrauliczny Rexroth wykrywający obciążenie, z niezależnym od obciążenia sterowaniem przepływem zapewniającym stałą prędkość pracy maszyny i lepszą kontrolę dla operatora.
Trzy maszyny są wyposażone w przeprojektowany piętrowy moduł chłodzący, co ułatwia utrzymanie czystości. Odwracalny wentylator chłodzący z napędem hydraulicznym jest teraz standardem, co zmniejsza ryzyko przegrzania i minimalizuje przestoje związane z czyszczeniem i konserwacją. Większy HW210A zachowuje silnik o pojemności 6,7 litra, jednak przechodzi na najnowszy model Cummins B6.7 z turbosprężarką o zmiennej geometrii. B6.7 ma jednomodułowy układ oczyszczania spalin, z DOC, DPF i SCR umieszczonymi w jednej puszce wydechowej. Ponownie, nie ma wymogu EGR w tym silniku i nie ma potrzeby ręcznej regeneracji DPF, co zmniejsza koszty i przestoje dla klientów. Podobnie jak w przypadku mniejszego silnika, nastąpił wzrost mocy, a nowa jednostka Cummins zapewnia maksymalną moc 145 kW (195 KM). Ta 21-tonowa maszyna jest wyposażona w dwie pompy hydrauliczne Kawasaki z elektronicznym sterowaniem przepływem pompy (EPFC), które okazały się bardzo wydajne w gąsienicach Hyundai HX210A i HX220AL.Maszyna korzysta ze zmniejszonego minimalnego natężenia przepływu, co poprawia zużycie paliwa nawet o 8-11% w zależności od pracy. Automatyczna praca na biegu jałowym jest standardem, co dodatkowo zmniejsza zużycie paliwa, hałas silnika i emisję spalin.

HW140A
• Silnik Cummins B4.5
• Moc maksymalna 129 kW (173 KM)
• Masa eksploatacyjna (mono/2 szt
. ) 14 900/15 860 kg • Max. głębokość kopania 5120mm
• Max. zasięg kopania 8310 mm
• Promień obrotu ogona 2150 mm
• Siła odspajania łyżki (ISO) 102 kN
• Siła kopania ramienia (ISO) 66,4 kN

HW160A
• Silnik Cummins B4.5
• Moc maksymalna 129 kW (173 KM)
• Masa eksploatacyjna (mono/2 szt.) 17 580/18 390 kg
• Max. głębokość kopania 5610mm
• Max. zasięg kopania 8820 mm
• Promień obrotu ogona 2240 mm
• Siła odspajania łyżki (ISO) 114,8 kN
• Siła kopania ramienia (ISO) 76,7 kN

HW170ACR
• Silnik Cummins B4.5
• Moc maksymalna 129 kW (173 KM)
• Masa eksploatacyjna (2 szt.) 18.880 kg
• Max. głębokość kopania 5410mm
• Max. zasięg kopania 8950 mm
• Promień obrotu ogona 2150 mm
• Siła odspajania łyżki (ISO) 114,8 kN
• Siła kopania ramienia (ISO) 76,7 kN

HW210A
• Silnik Cummins B6.7
• Moc maksymalna 145 kW (195 KM)
• Masa eksploatacyjna (mono/2 szt.) 22 170/23 665 kg
• Max. głębokość kopania 6.430mm
• Max. zasięg kopania 9970 mm
• Promień obrotu ogona 2740 mm
• Siła odspajania łyżki (ISO) 151 kN
• Siła kopania ramienia (ISO) 106,9 kN

Silniki i części zamienne Cummins

zestawy naprawcze silników, tłoki, korbowody, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, uszczelki, głowica, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, świece żarowe, pompa wtryskowa, turbina, szyba, szyby … do HYUNDAI, …CUMMINS

źródło: Hyundai

Cummins Qsk60 w największej ładowarce kołowej na świecie

Cummins Qsk60 (alternatywnie MTU 16V4000 Detroit Diesel) napędza największą na świecie ładowarkę kołową L2350.
Pierwsza ładowarka w Europie pracuje w Szwedzkiej kopalni miedzi.
LeTourneau L-2350 – aktualnie to największa ładowarka kołowa na świecie, produkowana przez LeTourneau Technologies Inc. z siedzibą w Longview (Teksas) w USA

Kilka danych technicznych, które robią wrażenie:

Cummins Qsk60:

moc 2300KM,
16-cylindrów,
pojemność 65 litrów
waga: ponad 8000 kg

Ładowarka kołowa P&H L-2350:
Pojemność łyżki – 40,52 m3
Ładowność robocza – 72,574 kg
Masa robocza – 266,622 kg

Części zamienne Cummins

6BT 5.9, 4BT 3.9, 6CT 8.3, K19, K38, K50, L10, M11, NH220, NT855, F3.8, B3.3, B3.9, B4.5, B5.9, B6.7, L9, X12, X15, QSF2.8, QSF3.8, QSB4.5, QSB6.7, QSL9, QSG12, QSX15, B3.3, QSB3.3, QSB4.5, QSB6.7, QSL9, QSX11.9, QSX15, QSC, QSL, QSM, QSX, QSX19, C8.3, QSK19, QSK23, QST30, ISL 8.9, ISB, ISL-G, QSK60

Alternatory i rozruszniki CUMMINS

Alternatory i rozruszniki do silników CUMMINS

CUMMINS zajmuje się konstruowaniem i produkcją silników wysokoprężnych oraz innych układów napędowych dla producentów ciężarówek, autobusów, maszyn budowlanych, przemysłowych, rolniczych, kolejowych, sprzętu morskiego (silniki okrętowe), wojskowego. Siedziba znajduje się w Columbus w stanie Indiana (USA).

W naszej ofercie znajdują się alternatory i rozruszniki do silników przemysłowych Cummins:
Bosch, Valeo, Magneti Marelli, Denso, Iskra, Magneton, Hitachi, Mitsubishi, Prestolite, Nikko, Lucas, Cargo, Auto-Starter.

Części zamienne, rozruszniki i alternatory CUMMINS

Alternator i rozrusznik CUMMINS: 6BT 5.9, 4BT 3.9, 6CT 8.3, K19, K38, K50, L10, M11, NH220, NT855, F3.8, B3.3, B3.9, B4.5, B5.9, B6.7, L9, X12, X15, QSF2.8, QSF3.8, QSB4.5, QSB6.7, QSL9, QSG12, QSX15, B3.3, QSB3.3, QSB4.5, QSB6.7, QSL9, QSX11.9, QSX15, QSC, QSL, QSM, QSX, QSX19, C8.3, QSK19, QSK23, QST30, ISL 8.9, ISB, ISL-G

Pompy wtryskowe Cummins

Pompa wtryskowa i wtryski common rail Cummins

W ofercie naszej firmy wszystkie elementy układu wtryskowego Cummins. Końcówki wtryskiwaczy (końcówka wtrysku, rozpylacze), pompa wtryskowa, kompletne wtryskiwacze i pompy Common Rail do silników przemysłowych Cummins

Końcówki wtryskowe (rozpylacze) oraz kompletne wtryski do wszystkich silników Cummins

Pompy wtryskowe Cummins nowe i regenerowane oraz części zamienne do pomp i silników cummins

Pompy paliwa Cummins

Cummins pompa wtryskowa, pompa paliwa, pompy wtryskowe common rail bosch: 6BT, 4BT, F3.8, B4.5, B6.7, L9, X12, X15, QSF2.8, QSF3.8, QSB4.5, QSB6.7, QSL9, QSG12, QSX15, B3.3, QSB3.3, QSB4.5, QSB6.7, QSL9, QSX11.9, QSX15, QSC, QSL, QSM, QSX, QSX19, C8.3, QSK19, QSK23, QST30, cummins 4921431, 3973228, 4902732, 4924585, 4306517, 4951894, 4928100, 2888712, 2870938, …

Pompy wtryskowe – pompy paliwa: Bosch, Delphi, Lucas, Cummins, Denso, Siemens, VDO – Continental, Zexel

Silniki i części zamienne CUMMINS

Silnik CUMMINS – części CUMMINS

Cummins: F3.8, B4.5, B6.7, L9, X12, X15, QSF2.8, QSF3.8, QSB4.5, QSB6.7, QSL9, QSG12, QSX15, B3.3, QSB3.3, QSB4.5, QSB6.7, QSL9, QSX11.9, QSX15, QSC, QSL, QSM, QSX, QSX19, C8.3, QSK19, QSK23, QST30, … Zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat …

Cummins jest jednym z największych producentów silników przemysłowych na świecie.
Od ponad 100 lat Cummins dostarcza trwałe i niezawodne rozwiązania w zakresie zasilania dla urządzeń budowlanych i przemysłowych na całym świecie.
Oferuje szeroką gamę silników wysokoprężnych o mocy od 37 kW (49 KM) do 895 kW (1200 KM) i pojemnościach od 2,8 do 30 litrów – Doosan, Ditch Witch, Dynapac, Hyundai, John Deere, Komatsu, LiuGong, Sennebogen, Terex, XCMG, Autosan, Scania, Solaris, Tatra, Volvo, …

Fabrycznie nowe silniki Cummins oraz oryginalne części zamienne Cummins.

Silnik morski Cummins X15

Silnik okrętowy Cummins X15

Cummins wprowadził morską wersję silnika wysokoprężnego X15, skierowaną do komercyjnych segmentów rynku morskiego, w tym śródlądowych dróg wodnych, komercyjnych połowów i transportu pasażerskiego.

Sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności skokowej 14,9 L będzie dostępny w zakresach mocy od 450 do 600 KM (336 do 447 kW)

Cummins X15 zawiera układ paliwowy common rail firmy Cummins XPI, który zapewnia ciśnienie wtrysku ponad 37 000 psi, co powoduje bardziej wydajne spalanie paliwa.
Sterowanie odbywa się za pomocą modułu sterującego silnika CM2350 zaprojektowanego w celu zapewnienia zaawansowanych możliwości diagnostycznych i monitorowania, a także ochrony silnika poprzez redukcję prędkości i automatyczne wyłączanie silnika, aby zapobiec awarii.

źródło: Cummins

Silniki i części zamienne Cummins