Rozpoczęcie produkcji nowego silnika Hatz 3H50T

Nowy silnik Hatz 3H50T

Doskonałość techniczna, kompaktowe wymiary i najmniejsze zużycie paliwa w swojej klasie są kluczem do rozwoju serii H firmy Hatz. Firma z Dolnej Bawarii podnosi teraz poprzeczkę dzięki nowemu modelowi 3H50T.

Kompaktowy silnik o mocy 24,6HP (18,4 kilowata) stanowi dopełnienie dolnej linii silników serii H.
130Nm – silnik 3H50T ma najwyższy moment obrotowy w swojej klasie na rynku i osiąga normy 4 EPA w USA i V etap w Europie bez dodatkowego oczyszczania spalin. Jeśli chodzi o moment obrotowy, 3H50T jest w stanie bez problemu zastąpić silnik wyższej klasy.
Ponadto imponuje dynamiką, łatwą konserwacją i cichą pracą. Podstawowa konstrukcja Hatz 3H50T jest gotowa do instalacji i użytkowania i może być uniwersalnie stosowana w maszynach stacjonarnych i mobilnych, a także w maszynach roboczych.

Ogólnie silniki serii H przekonują swoją długowieczną konstrukcją opartą na innowacyjnym podejściu. Są wyposażone w dwa zawory na cylinder, co zapewnia wysoką wydajność, wytrzymałość mechaniczną i funkcjonalną prostotę. Podstawowe podejście polegające na zmniejszeniu rozmiarów powoduje zmniejszenie wielkości i najniższy stosunek mocy do masy w swojej klasie w połączeniu z wysoką mocą i dobrymi wartościami spalin, a także niskim zużyciem paliwa. Głównie odpowiada za to technologia iHACS z geometrią komory spalania, technologią wtrysku Bosch, najniższym możliwym tarciem i maksymalnym ciśnieniem doładowania 24,6 PSI (1,7 bara).

Silniki i części zamienne HATZ


W naszej ofercie – HATZ – zestawy naprawcze, tłoki, pierścienie, panewki korbowe i główne, korbowody, głowica, wał korbowy, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, …

HATZ – jednocylindrowy silnik wysokoprężny ze sterowaniem elektronicznym

Hatz prezentuje pierwszy na świecie jednocylindrowy silnik wysokoprężny ze sterowaniem elektronicznym

Hatz wprowadza nową technologię E1 jako pierwsze elektroniczne urządzenie sterujące do jednocylindrowego silnika przemysłowego diesla. Ten produkt pozwala specjalistom z branży silnikowej wypełnić lukę między poprzednio sterowanymi mechanicznie silnikami, a wymaganiami współczesnych firm z operacjami cyfrowymi.

Najważniejszymi elementami technologii E1 są: jednostka sterująca silnika, czujniki i wtryskiwacz paliwa, z zaworem elektromagnetycznym opracowanym przez Hatz we współpracy z firmą Bosch. Jednostka sterująca w sposób ciągły mierzy prędkość, ciśnienie oleju, temperaturę oleju i silnika, czas pracy lub dane środowiskowe, takie jak ciśnienie powietrza lub temperatura powietrza, aby zapewnić perfekcyjne działanie. Ponadto producenci maszyn i operatorzy mogą pobierać dane istotne dla silnika za pomocą nowego narzędzia diagnostycznego Hatz HDS 2 i poprzez CAN J1939, na przykład do analizy silnika lub do serwisowania.

Silniki i części zamienne HATZ