Części zamienne do silników HATZ z serii H

Przy opracowywaniu serii Hatz H. zastosowano pionierskie podejście do redukcji rozmiarów. Rezultatem są niezwykle kompaktowe, turbodoładowane silniki, które osiągają maksymalną moc 64 kilowatów i wyznaczają standardy w swojej klasie mocy.

Części zamienne i fabrycznie nowe silniki  HATZ 3H50T, 3H50TICD, 3H50TIC, 3H50TI, 4H50TICD, 4H50TIC, 4H50TI.

Wprowadzenie serii Hatz H rozpoczęło się w 2014 roku. Obecnie gama modeli obejmuje różne modele trzy- i czterocylindrowe. Nowa generacja kompaktowych i wydajnych silników przemysłowych opiera się na downsizingu z wykorzystaniem technologii Common Rail i turbosprężarek.

Podczas projektowania głównym celem było zmniejszenie rozmiaru i wagi przy zachowaniu wysokiej wydajności i niskiej emisji spalin. Rezultat jest przekonujący: dane dotyczące masy i zużycia są niższe niż w przypadku jakiegokolwiek innego silnika tej klasy. Odpowiada za to technologia iHACS (inteligentna strategia zaawansowanego spalania Hatz) z wyrafinowaną geometrią komory spalania, technologią wtrysku firmy Bosch, najniższym możliwym tarciem i maksymalnym ciśnieniem doładowania wynoszącym 1,7 bara.

Silniki H są wyposażone w dwa zawory na cylinder, co zapewnia wysoką wydajność, wytrzymałość mechaniczną i prostotę działania. Wszystko to z kolei przekłada się na bardzo dużą żywotność jednostki, do której zastosowano produkty premium ważnych komponentów i oprzyrządowania.

Silniki i części zamienne HATZ

HATZ – 3H50T, 3H50TICD, 3H50TIC, 3H50TI, 4H50TICD, 4H50TIC, 4H50TI – zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, …

Części zamienne do silników HATZ z serii G – 2G30 – 2G40

Części zamienne HATZ 2G30, 2G40

W naszej ofercie fabrycznie nowe silniki HATZ oraz oryginalne części zamienne do silników HATZ z serii G.
Zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, …

silniki i części zamienne HATZ

HATZ – 2G30.17, 2G40.13, 2G40.14, 2G40.15, 2G40.16, 2G40.17, 2G40.18, 2G40.19, 2G40.20, 2G40.21, 2G40.22

Części zamienne do silników HATZ z serii E (E6, E7)

Części zamienne HATZ E573, E673, E71, E75, E79, E780, E786

W naszej ofercie fabrycznie nowe silniki HATZ oraz oryginalne części zamienne do silników HATZ z serii E.
Zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, …

silniki i części zamienne HATZ

HATZ – E 573, E 673, E 71, E 75, E 79, E 780, E 786

Części zamienne do silników HATZ z serii D

Części zamienne HATZ 1D30, 1D31, 1D41, 1D42, 1D50, 1D60, 1D80, 1D81, 1D90

W naszej ofercie fabrycznie nowe silniki HATZ oraz oryginalne części zamienne do silników HATZ z serii D.
Zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, …

Silniki i części zamienne HATZ

HATZ – 1D30, 1D31, 1D41, 1D41C, 1D42, 1D42C, 1D50, 1D60, 1D80, 1D81, 1D81C, 1D90, 1D90C, 1D90E, 1D90S, 1D90Z

Części zamienne do silników HATZ z serii B

Części zamienne HATZ 1B20, 1B27, 1B30, 1B40, 1B50

W naszej ofercie fabrycznie nowe silniki HATZ oraz oryginalne części zamienne do silnikó HATZ z serii B.
Zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, …

silniki i części zamienne HATZ

HATZ – 1B20, 1B27, 1B30, 1B30VE, 1B30E, 1B30V, 1B40, 1B50E, 1B50

Rozpoczęcie produkcji nowego silnika Hatz 3H50T

Nowy silnik Hatz 3H50T

Doskonałość techniczna, kompaktowe wymiary i najmniejsze zużycie paliwa w swojej klasie są kluczem do rozwoju serii H firmy Hatz. Firma z Dolnej Bawarii podnosi teraz poprzeczkę dzięki nowemu modelowi 3H50T.

Kompaktowy silnik o mocy 24,6HP (18,4 kilowata) stanowi dopełnienie dolnej linii silników serii H.
130Nm – silnik 3H50T ma najwyższy moment obrotowy w swojej klasie na rynku i osiąga normy 4 EPA w USA i V etap w Europie bez dodatkowego oczyszczania spalin. Jeśli chodzi o moment obrotowy, 3H50T jest w stanie bez problemu zastąpić silnik wyższej klasy.
Ponadto imponuje dynamiką, łatwą konserwacją i cichą pracą. Podstawowa konstrukcja Hatz 3H50T jest gotowa do instalacji i użytkowania i może być uniwersalnie stosowana w maszynach stacjonarnych i mobilnych, a także w maszynach roboczych.

Ogólnie silniki serii H przekonują swoją długowieczną konstrukcją opartą na innowacyjnym podejściu. Są wyposażone w dwa zawory na cylinder, co zapewnia wysoką wydajność, wytrzymałość mechaniczną i funkcjonalną prostotę. Podstawowe podejście polegające na zmniejszeniu rozmiarów powoduje zmniejszenie wielkości i najniższy stosunek mocy do masy w swojej klasie w połączeniu z wysoką mocą i dobrymi wartościami spalin, a także niskim zużyciem paliwa. Głównie odpowiada za to technologia iHACS z geometrią komory spalania, technologią wtrysku Bosch, najniższym możliwym tarciem i maksymalnym ciśnieniem doładowania 24,6 PSI (1,7 bara).

Silniki i części zamienne HATZ


W naszej ofercie – HATZ – zestawy naprawcze, tłoki, pierścienie, panewki korbowe i główne, korbowody, głowica, wał korbowy, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, …

HATZ – jednocylindrowy silnik wysokoprężny ze sterowaniem elektronicznym

Hatz prezentuje pierwszy na świecie jednocylindrowy silnik wysokoprężny ze sterowaniem elektronicznym

Hatz wprowadza nową technologię E1 jako pierwsze elektroniczne urządzenie sterujące do jednocylindrowego silnika przemysłowego diesla. Ten produkt pozwala specjalistom z branży silnikowej wypełnić lukę między poprzednio sterowanymi mechanicznie silnikami, a wymaganiami współczesnych firm z operacjami cyfrowymi.

Najważniejszymi elementami technologii E1 są: jednostka sterująca silnika, czujniki i wtryskiwacz paliwa, z zaworem elektromagnetycznym opracowanym przez Hatz we współpracy z firmą Bosch. Jednostka sterująca w sposób ciągły mierzy prędkość, ciśnienie oleju, temperaturę oleju i silnika, czas pracy lub dane środowiskowe, takie jak ciśnienie powietrza lub temperatura powietrza, aby zapewnić perfekcyjne działanie. Ponadto producenci maszyn i operatorzy mogą pobierać dane istotne dla silnika za pomocą nowego narzędzia diagnostycznego Hatz HDS 2 i poprzez CAN J1939, na przykład do analizy silnika lub do serwisowania.

Silniki i części zamienne HATZ