silniki i części DEUTZ-FAHR

Części zamienne DEUTZ Fahr

Ciągniki DEUTZ Fahr z serii Agrokid to seria małych i specjalistycznych ciągników zaprojektowanych do pracy w ograniczonej przestrzeni. Ciągnik znajduje zastosowanie w małych gospodarstwach rolnych, szklarniach, ogrodach i parkach. Do napędu ciągników z tej serii DEUTZ wykorzystał silniki Mitsubishi.

Traktor DEUTZ Fahr Agrokid 25A – silnik Mitsubishi K3F-D
Traktor DEUTZ Fahr Agrokid 25A/HAST – silnik Mitsubishi K3F-D
Traktor DEUTZ Fahr Agrokid 35A – silnik Mitsubishi K4F-D
Traktor DEUTZ Fahr Agrokid 45A – silnik Mitsubishi K4F-DT61ST
Traktor DEUTZ Fahr Agrokid 30 – silnik Mitsubishi S4L-61ST
Traktor DEUTZ Fahr Agrokid 40 – silnik Mitsubishi S4L-T61ST
Traktor DEUTZ Fahr Agrokid 50 – silnik Mitsubishi S4L2-T61ST

Części zamienne do silników DEUTZ-Fahr

Zestaw naprawczy – remontowy do silników Mitsubishi S4S, S4S-DT, S6S i S6S-DT

Zestaw naprawczy – tłoki, pierścienie, panewki, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę do silników Mitsubishi S4S i S6S, CATERPILLAR 3044c i 3046 oraz Perkins 804C

Silniki Mitsubishi z Serii S4S, S4S-DT oraz S6S i S6S-DT są wykorzystywane przez wielu producentów maszyn i urządzeń z całego świata. Warto wspomnieć, że popularny silnik CATERPILLAR 3044c (3044T), czy PERKINS 804C, to tak naprawdę produkowany przez Mitsubishi silnik S4S.

Silnik CATERPILLAR 3044C-T to produkowany przez Mitsubishi S4S-DTDP
silnik CATERPILLAR 3044C DIT to produkowany przez Mitsubishi S4S-DT
silniik CATERPILLAR 3046, to produkowany przez Mitsubishi silnik S6S

Wskazane jest więc przy remontach i naprawach tych silników, stosowanie oryginalnych części zamiennych Mitsubishi.

Lista maszyn gdzie zastosowano silnik S4S
Lista maszyn gdzie zastosowano silnik S6S

Wycena części została opracowana na przykładzie silnika sześciocylindrowego S6S

Nazwa Ilość Jednostkowa cena listowa – EURO netto
TŁOK – 0,25 (Tłok nie jest wyposażony w pierścienie, sworzeń i zab. Sworznia) 6 80,62 €
TŁOK – 0,50 (Tłok nie jest wyposażony w pierścienie, sworzeń i zab. Sworznia) 6 80,62 €
ZESTAW PIERŚCIENI TŁOKOWYCH – 0,25 6 50,49 €
ZESTAW PIERŚCIENI TŁOKOWYCH – 0,50 6 50,49 €
SWORZEŃ TŁOKA 6 11,50 €
PIERŚCIENIE ZABEZPIECZAJĄCE SWORZEŃ 12 1,51 €
ZESTAW PANEWEK GŁÓWNYCH – STD (Zestaw na cały silnik) 1 61,29 €
PÓŁPIERŚCIENIE OPOROWE – STD 3 8,35 €
ZESTAW PANEWEK KORBOWYCH – STD (Zestaw na cały silnik) 1 112,30 €
TULEJKI KORBOWODU 6 4,88 €
WKŁAD TERMOSTATU 1 17,42 €
FILTR OLEJU 1 22,30 €
FILTR PALIWA 1 36,23 €
ZESTAW USZCZELEK (Zestaw zawiera uszczelkę głowicy) 1 569,39 €
USZCZELNIACZ WAŁU – PRZÓD 1 191,54 €
USZCZELNIACZ WAŁU – TYŁ 1 59,90 €

Części zamienne i silniki – Mitsubishi S4S i S6S, CATERPILLAR 3044c i 3046 oraz Perkins 804C

zestawy naprawcze silników, tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, … 

Zestaw naprawczy do silnika Mitsubishi L3E – tłok ze sworzniem, zestaw pierścieni i uszczelnienia

Promocyjna cena – Mitsubishi L3E – tłoki, sworznie, pierścienie

Promocyjna cena na zestaw naprawczy do silnika Mitsubishi L3E obowiązuje do 28 luty 2018r.

Silniki Mitsubishi L3E były montowane w minikoparkach, agregatach prądotwórczych i ciągnikach rolniczych wielu firm – lista TUTAJ >>>

Sworzeń w większości wypadków ma rozmiar 21mm, ale stosowano również w wymiarze 18mm – należy sprawdzić przed zamówieniem.
Silnik L3E nie posiada tulei – zakłada się wiec, że potrzebne będą tłoki nadwymiarowe (0,25 lub 0,5).

Przed zamówieniem prosimy o przygotowanie nr-u seryjnego silnika

Dokumentacja L3E do pobrania:
– Silnik MITSUBISHI L3E – tłok >>>
– Silnik MITSUBISHI L3E – uszczelnienia >>>
– Silnik MITSUBISHI L3E – uszczelka pokrywy zaworów >>>
– Silnik MITSUBISHI L3E – uszczelniacz wału przód >>>
– Silnik MITSUBISHI L3E – uszczelniacz wału tył >>>

Ceny oryginalnych części MITSUBISHI L3E :

NAZWA Ilość Cena PLN netto / 1szt Wartość PLN netto / kpl.
Tłok ze sworzniem (21mm) – STD 3 481,86 zł 1 445,58 zł
Tłok ze sworzniem (21mm) – 0,25 3 493,60 zł 1 480,80 zł
Tłok ze sworzniem (21mm) – 0,50 3 493,60 zł 1 480,80 zł
Zestaw pierścieni tłokowych – STD 3 315,00 zł 945,00 zł
Zestaw pierścieni tłokowych – 0,25 3 351,86 zł 1 055,58 zł
Zestaw pierścieni tłokowych – 0,50 3 351,86 zł 1 055,58 zł
Zestaw uszczelek 1 877,54 zł 877,54 zł
Uszczelka pokrywy zaworów 1 46,98 zł 46,98 zł
Uszczelniacz wału – przód 1 20,34 zł 20,34 zł
Uszczelniacz wału – tył (od koła zamachowego) 1 90,14 zł 90,14 zł

 

W naszej ofercie silniki i części zamienne MITSUBISHI

uszczelki, tłoki, pierścienie, panewki, pompy wody, wtryskiwacze (wtryski), cylindry, korbowody, turbiny, …itd.

 

Paski rozrządu z rolką napinającą DEUTZ 1011, 2011 – promocja

Pasek rozrządu DEUTZ -silniki: 1011 i 2011

Ceny na oryginalne paski rozrządu DEUTZ obowiązują do końca roku.

– nr cz. 02937741 – pasek rozrządu do silnika DEUTZ 1011 – 78,00 Euro netto
– nr cz. 02931480 – pasek rozrządu do silnika DEUTZ 2011 – 195,00 Euro netto
– nr cz. 02931482 – pasek zębaty do pompy hydraulicznej DEUTZ 2011 – 195,00 Euro netto

W naszej ofercie silniki DEUTZ oraz części zamienne i eksploatacyjne DEUTZ

uszczelnienia silnika, głowica, korbowód, tłoki, cylindry, pierścienie, wtryski, końcówki wtrysków, wał korbowy, … – części do silnika DEUTZ.

Części zamienne do koparek ATLAS

ATLAS – silniki i części zamienne

Początki firmy ATLAS sięgają roku 1919 roku, kiedy to Hinrich Weyhausen rozpoczął w Niemczech sprzedaż maszyn budowlanych i rolniczych.
Obecnie ATLAS to producent profesjonalnych koparek gąsienicowych i kołowych, ładowarek, żurawi oraz maszyn budowlanych specjalnego przeznaczenia.
ATLAS niejednokrotnie w swoich koparkach sięgał po sprawdzone rozwiązania MITSUBISHI. Lista przykładowych aplikacji poniżej.

Minikoparka ATLAS AM15R – silnik Mitsubishi L3E-W262KL
Minikoparka ATLAS AM16R – silnik Mitsubishi L3E-W262KL
Minikoparka ATLAS AM21R – silnik Mitsubishi L3E-W262KL
Minikoparka ATLAS AM29R – silnik Mitsubishi S4L-Y262KL
Minikoparka ATLAS AM35R – silnik Mitsubishi S4L2-Y263KL
Minikoparka ATLAS AM48R – silnik Mitsubishi S4Q2-Y262KL
Minikoparka ATLAS 605R – silnik Mitsubishi S4Q2-Y263KL

W naszej ofercie części zamienne i eksploatacyjne oraz silniki do maszyn ATLAS

zestawy naprawcze silników, tłoki, korbowody, pierścienie tłokowe, tuleje, panewki główne i korbowodowe, uszczelki, głowica, zestaw uszczelek, uszczelka pod głowicę, termostat, pompa wtryskowa, pompa wody, głowica, wał korbowy, wtryski, końcówki wtrysków, alternator, rozrusznik, termostat, świece żarowe, pompa wtryskowa, turbina, szyba, szyby …ATLAS

Części zamienne i silniki do koparek Pel-Job

Części do minikoparek Pel-Job

Pel-Job Group , założona w 1978 roku – francuski producent koparek kompaktowych i minikoparek . W 1995 roku Pel-Job został przejęty przez Volvo Construction Equipment i marka stopniowo była wypierana przez Volvo. W dniu 20 stycznia 2000 r. Volvo oficjalnie wycofało nazwę marki Pel-Job w ramach starań o ożywienie marki Volvo. Pel-Job EB150 stał się znany jako Volvo EC15; EB200 stał się Volvo EC20 i tak dalej.

W koparkach Pel Job stosowano silniki Mitsubishi. Poniżej lista modeli koparek Pel Job i zastosowanych silników.

Minikoparka Pel Job EB10 – silnik Mitsubishi L2E-61ES
Minikoparka Pel Job EB11 – silnik Mitsubishi K3B-61ES
Minikoparka Pel Job EB12 – silnik Mitsubishi K3B-61ES
Minikoparka Pel Job EB12.4 – silnik Mitsubishi L3E-61ES
Minikoparka Pel Job EB14 – silnik Mitsubishi K3B-61ES
Minikoparka Pel Job EB14.4 – silnik Mitsubishi L3E-61ES
Minikoparka Pel Job EB150 – silnik Mitsubishi L3E
Minikoparka Pel Job EB150 XR – silnik Mitsubishi L3E2-63ESA
Minikoparka Pel Job EB150 XT – silnik Mitsubishi L3E2-63ESA
Minikoparka Pel Job EB150 XTV – silnik Mitsubishi L3E2-63ESA
Minikoparka Pel Job EB16 – silnik Mitsubishi K3E-61ES
Minikoparka Pel Job EB16.4 – silnik Mitsubishi L3E-62ES
Minikoparka Pel Job EB200 – silnik Mitsubishi L3E
Minikoparka Pel Job EB200 XT – silnik Mitsubishi L3E2-63ESA
Minikoparka Pel Job EB200 XTV – silnik Mitsubishi L3E2-63ESA
Minikoparka Pel Job EB22 – silnik Mitsubishi K3E-61ES
Minikoparka Pel Job EB22.4 – silnik Mitsubishi K3E-61ES
Minikoparka Pel Job EB250 – silnik Mitsubishi S3L2-61ES
Minikoparka Pel Job EB250 – silnik Mitsubishi S3L2-63ES
Minikoparka Pel Job EB25.4 – silnik Mitsubishi S3L2
Minikoparka Pel Job EB28.4 – silnik Mitsubishi K3E-61ES
Minikoparka Pel Job EB30.4 – silnik Mitsubishi S3L2
Minikoparka Pel Job EB300 – silnik Mitsubishi S3L2-64ES
Minikoparka Pel Job EB306 – silnik Mitsubishi S3L2
Minikoparka Pel Job EB350 – silnik Mitsubishi S4L2
Minikoparka Pel Job EB406 – silnik Mitsubishi S4L2
Minikoparka Pel Job EB450 – silnik Mitsubishi K4N-D61ES
Minikoparka Pel Job EB706 – silnik Mitsubishi S4S-61ES
Minikoparka Pel Job EB706P – silnik Mitsubishi S4S
Minikoparka Pel Job ED750 – silnik Mitsubishi L2E-61ES
Minikoparka Pel Job LS2000 – silnik Mitsubishi K4E-61ES
Minikoparka Pel Job LS286 – silnik Mitsubishi K3E-61ES
Minikoparka Pel Job LS386 – silnik Mitsubishi K4E-61ES
Minikoparka Pel Job Sirius – silnik Mitsubishi L3A-Ecomat
Minikoparka Pel Job Sirius – silnik Mitsubishi L3C-Ecomat
Minikoparka Pel Job Sirius Plus – silnik Mitsubishi L3E

W ofercie naszej firmy znajdziecie Państwo silniki, materiały eksploatacyjne oraz części zamienne do silników VOLVO / Pel Job.

Pel-Job – części zamienne, silnik, wał korbowy, korbowód, tłoki, pierścienie, pompa paliwa, alternator, cewka, turbina, wtryski, wtryskiwacze, końcówki wtrysków, turbina, panewka, cylindry, …

Olej silnikowy DEUTZ – ceny

Cennik olejów silnikowych DEUTZ

Współczesne silniki stawiają bardzo wysokie wymagania odnośnie stosowanych olei silnikowych. Stale podnoszone w ciągu ostatnich lat jednostkowe moce silników powodują większe obciążenie termiczne oleju, a zmniejszone zużycie oleju i rzadsza jego wymiana, powodują silniejsze zanieczyszczenie oleju. Z tego powodu konieczne jest przestrzeganie zalecanych przez producenta wymagań, aby nie spowodować skrócenia trwałości silnika.

Oleje zawsze składają się z oleju bazowego oraz pakietu dodatków. Najważniejsze zadania olei silnikowych (ochrona przed zatarciami, korozją, neutralizacja kwasów pochodzących z produktów spalania, zmniejszanie odkładanych ilości nagaru oraz sadzy na poszczególnych elementach silnika) zostały przejęte przez dodatki do olei. Właściwości oleju bazowego mają jednak wysokie znaczenie dla jakości produktu, np. w zakresie obciążeń termicznych oraz pracy w niskich temperaturach.
Należy unikać mieszania olei, ponieważ otrzymana mieszanka przejmuje cechy jakościowe oleju najniższej jakości. Zasadniczo oleje silnikowe są dowolnie mieszalne między sobą, tak aby w przypadku wymian oleju nie było problemów z ich mieszaniem.

Lepkość oleju
Do wyboru odpowiedniej lepkości oleju wartością miarodajną jest wartość temperatury otoczenia w miejscu zastosowania. Zbyt wysoka lepkość może prowadzić do problemów z uruchamianiem, a zbyt niska może zagrozić procesowi właściwego smarowania jak również wywołać zwiększone zużycie oleju. W przypadku temperatur poniżej -40°C olej musi zostać podgrzany (np. przez postawienie urządzenia w hali).
Lepkość oleju jest klasyfikowana wg. klasy lepkości SAE. Zasadniczo należy stosować oleje wielosezonowe. W zamkniętych ogrzewanych połączeniach przy temperaturach > 5°C mogą być stosowane oleje jednosezonowe.
W zależności od panujących temperatur otoczenia, zalecamy stosowanie poniższych klas lepkości oleju:

Ceny obowiązują do końca 2017 roku.
Ceny zawierają koszty dostawy do klienta

Nr katalogowy DEUTZ Klasyfikacja lepkościowa SAE Nazwa produktu Oferowane jednostki – opakowania Cena jednostkowa netto DDP – siedziba odbiorcy Cena netto za opakowanie DDP – siedziba odbiorcy
[PLN / litr] [PLN]
01016331 15W-40 D TLS 5L (kanister) 16,17 80,85
01016332 15W-40 D TLS 20L (kanister) 14,92 298,40
01016333 15W-40 D TLS 209L (beczka) 14,08 2942,72
01016335 10W-40 FE TLX 5L (kanister) 17,44 87,20
01016336 10W-40 FE TLX 20L (kanister) 16,17 323,40
01016337 10W-40 FE TLX 209L (beczka) 15,28 3193,52
01017849 5W-30 UHP DQC4 20L (kanister) 14,49 289,80
01017850 5W-30 SL 205L (beczka) 26,97 5528,85
01017976 10W-40 Low SAPS RODON 20L (kanister) 21,09 421,80
01017977 10W-40 Low SAPS RODON 209L (beczka) 20,37 4257,33
01016490 10W-40 Preservation oil 205L (beczka) 14,85 3044,25

Dostarczamy nowe silniki DEUTZ, materiały eksploatacyjne oraz oryginalne części zamienne DEUTZ

Silniki i części ISUZU

ISUZU – części zamienne

Isuzu Motors Ltd.- Japoński producent pojazdów użytkowych i silników przemysłowych diesla z siedzibą w Tokio. ISUZU koncentruje się na pojazdach ciężarowych, autobusach i maszynach budowlanych.

Silniki ISUZU znajdziemy w wózkach widłowych, ciągnikach rolniczych, pojazdach wojskowych, koparkach, agregatach prądotwórczych czy na łodziach i statkach.

Po silniki ISUZU sięgają znani producenci maszyn i pojazdów z całego świata: CASE, HITACHI, HANIX, DOOSAN, KOMATSU, BOBCAT, JCB, KOBELCO, SUMITOMO, KATO, IHI, JSK, FIAT, NEW HOLLAND, JHP, AIMI, FURUKAWA, CLARC, KAWASAKI, …

W naszej ofercie znajdziecie Państwo fabrycznie nowe silniki ISUZU oraz oryginalne części zamienne do silników ISUZU

z serii: C, 3K, 3L, 4B, 4L, 4J, 4H, 6H, 6U, 6B, 4B

Silniki i części zamienne do wózków widłowych NISSAN

Części zamienne do wózków widłowych NISSAN Forklift

W 1957 roku Nissan wyprodukował swój pierwszy wózek widłowy. Masowa produkcja wózków widłowych za pośrednictwem linii montażowej rozpoczęła się w 1961 r. Od japońskiej fabryki Totsuka pod firmą Shinnikkokukogyo Co. Ltd. Do 1965 r. Nissan produkował wózki widłowe na rynek USA. W 1988 r. Przejął firmę Barrett Industrial Trucks Inc. ze Stanów Zjednoczonych i rozpocznij lokalną produkcję swoich wózków widłowych na terenie stanów
W 1989 roku Nissan rozszerzył działalność w zakresie wózków widłowych, zakładając w Hiszpanii Nissan Motor Ibercia SA W 1993 roku oficjalnie otworzył Nissan Forklift Corp. w Ameryce Północnej, łącząc produkcję wózków widłowych i sprzedaż. Do 1995 roku firma ta stworzyła nowy podmiot hiszpański dla swojej branży wózków widłowych z Nissan Forklift Espana SA, po wydzieleniu z Nissan Motor Iberica. Podobnie przebiegło powstanie Nissan Forklift Europe BV po oddzieleniu od Nissan Europe NV W 2000 r.
Nissan w swoich wózkach widłowych stosuje silniki Mitsubishi. Przykładowe aplikacje poniżej.

Wózek widłowy NISSAN LX-Serie 1 – silnik Mitsubishi S4Q2
Wózek widłowy NISSAN LX-Serie 2 – silnik Mitsubishi S4S
Wózek widłowy NISSAN LX-Serie 3 – silnik Mitsubishi S4S
Wózek widłowy NISSAN F04-Serie 3 – silnik Mitsubishi S6S
Wózek widłowy NISSAN F04-Serie 4 – silnik Mitsubishi S6S
Wózek widłowy NISSAN F04-Serie 5 – silnik Mitsubishi S6S
Wózek widłowy NISSAN PLD40 – silnik Mitsubishi S4S
Wózek widłowy NISSAN PLD50 – silnik Mitsubishi S4S
Wózek widłowy NISSAN PLD55 – silnik Mitsubishi S4S
Wózek widłowy NISSAN PLD60 – silnik Mitsubishi S4S
Wózek widłowy NISSAN PLD70 – silnik Mitsubishi S4S
Koparka Nissan Kizai N-06 – silnik Mitsubishi K38
Koparka Nissan Kizai N-11 – silnik Mitsubishi K3E
Koparka Nissan Kizai N-11 SS – silnik Mitsubishi K3E
Koparka Nissan Kizai N-11SS – silnik Mitsubishi K3E
Koparka Nissan Kizai N080-2 – silnik Mitsubishi C50L
Koparka Nissan Kizai N11SS – silnik Mitsubishi K3E
Koparka Nissan Kizai N150-2 – silnik Mitsubishi K3B
Koparka Nissan Kizai N230-2 – silnik Mitsubishi K3E
Koparka Nissan Kizai N260-2 – silnik Mitsubishi KE4
Koparka Nissan Kizai N300-2 – silnik Mitsubishi KE4
Koparka Nissan Kizai N350-2 – silnik Mitsubishi K4E
Koparka Nissan Kizai N450-2 – silnik Mitsubishi K4MD
Koparka Nissan Kizai S&B 13S – silnik Mitsubishi K3E
Koparka Nissan Kizai S&B 15S – silnik Mitsubishi K3E
Koparka Nissan Kizai S&B 20S – silnik Mitsubishi KE4

W naszej ofercie silniki oraz części zamienne do wózków widłowych NISSAN.

Wózek widłowy NISSAN – silniki i części zamienne

Nowa promocyjna cena na silnik Mitsubishi S3L2

Silnik S3L2 w specyfikacji S3L2-Z363SPH spełnia normę emisji spalin STAGE 3A. Silniki te znalazły zastosowanie min. w minikoparkach CATERPILLAR, ECOMAT, HANIX, HYUNDAI, NAGANO, …

Promocyjna cena silnika Mitsubishi S3L2 – 18700,00 PLN netto

Cena obowiązuje do końca roku, lub wyczerpania zapasów magazynowych.

Silnik jest w 100% nowy, oryginalny, objęty gwarancją oraz pochodzi z dystrybucji i magazynów Mitsubishi.

4 cykl, chłodzony wodą, pionowy zawór górny, układ cylindrów w linii,
Liczba cylindrów: 3
Średnica x skok: 78 mm x 92 mm
Współczynnik kompresji 22: 1
Masa silnika (na sucho) Około 135 kg
Wymiary:
– długość ~ 568 mm
– szerokość ~ 433 mm
– wysokość ~ 572 mm
Nachylenie:
– ciągłe 15 °
– tymczasowe 30 ° (maks. 30 min.)
Moc znamionowa (bez wentylatora) 21,2 kW (28,8 KM) / 3000 obr / min
Moc znamionowa (z wentylatorem) 18,6 kW (26,3 PS) / 3000 obr / min
Zużycie paliwa ~ 280 g / kW • h (206 g / PS • h)

Dokładna specyfikacja techniczna zostanie Państwu przesłana przed zamówieniem.

W naszej ofercie silniki oraz oryginalne części zamienne do silników Mitsubishi.